明辰车研究点评怎么样

宝骏530是一款时尚的家用紧凑型SUV车型，主打家庭用车，可选5/6/7座。在南宁宝骏530优惠在5500元左右。以宝骏530 1.5T自动豪华型 全球车周年纪念版 5座为例，该车在南宁指导价为8.68万元，优惠5500元后裸车价为8.13万元，购置税为7000元左右，保险4400元左右，上牌500元，全款最终落地价为9.32万元左右。 一、宝骏530周年纪念版令人满意的地方 （一）宝骏530周年纪念版拥有大气和居家造型。宝骏530周年纪念版整体设计与老款车型差别不大，宝骏530前脸标志性的“眯眯眼”日行灯，加上连接两侧日行灯的贯穿式镀铬式条，整车前脸会显得很宽；大面积的点阵式星辉格栅配合上较高的车头，使得宝骏530前脸看上去更加精致、更加大气。从侧面看，贯穿车头和车尾的腰线使得宝骏530看起来很修长；由于车尾自尾灯以下造型往外突出，所以从侧面看宝骏530重心会显得更低，更具有厚重感。宝骏530尾部对称感明显，整个车尾尾灯、雾灯和两个排气口都对称分布，排列有序，视觉效果很好。 （二）宝骏530周年纪念版拥有简洁的内饰设计。宝骏530周年纪念版内饰造型很简洁，中控大屏嵌入到中控内部，两侧为空调出风口，没有突兀感，很简洁时尚。黑色内饰没有太鲜活的气氛，但好在比较耐脏，家用很好。 （三）宝骏530周年纪念版乘坐空间大。本次我们拿到的是五座版本，以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调至合适的驾驶状态，宝骏530前排头部空间还有1拳2指，后排头部空间还有4指，后排腿部空间有2拳有余。宝骏530整体空间表现良好，后排地台也是纯平的，后排满员的情况下三位成员均可以有舒适的坐姿。宝骏530后排座椅支持比例放倒，放倒后排座椅后可以与后备箱形成纯平的大空间，加上尾门开口很大，搬家时装载大件物品没有压力；自驾游途中，睡在车内也很舒服。 （四）宝骏530动力输出平顺，适合家用。家用车舒适性还是很重要的，宝骏530搭载的这套1.5T+CVT动力总成初段动力响应快，动力输出很线性，所以当在红绿灯起步时，可以做到起步平顺，没有顿挫感。如果觉得油门响应比较佛系，可以将车辆模式调整为运动模式，此时动力响应更加直接，当驾驶员深踩油门需要动力时，车辆会有一个比较积极的降档过程，随后速度就会跟上，有一定的推背效果。当然了，宝骏530毕竟主要定位于家用车，开起来平顺、不乏力就可以接受了。 （五）宝骏530油耗低，家用可以接受。宝骏530这款CVT自动挡车型百公里综合油耗为8.4L左右，国道油耗百公里7.6L左右，高速为7.0L/百公里，市区4km+郊区6km路段平均车速33km/h时，油耗为9.8L/百公里。整体看，宝骏530油耗表现良好，作为家用车还可以接受。 二、宝骏530不满意的地方 （一）宝骏530配置不是强项。宝骏530周年纪念版车型配置水平一般，全系没有后排中央扶手、没有后排杯架，全系均为卤素光源，而却能给除最低配车型外配有定速巡航和外后视镜加热，可以说宝骏530配置优势并不明显。 （二）宝骏530底盘悬挂调校还有提升的空间。宝骏530底盘调校偏向运动风格，可以很轻易的过滤掉路面的小颠簸、小震动，但对于减速带或者偶遇大一些的坑洼所带来的震动处理较差，车内震感和颠簸感会很明显。后续全新换代时，考虑到其定位家用，底盘调教还可以有所提升。 三、宝骏530保养成本 宝骏530首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养成本250元左右，大保养600元左右，6万公里总常规保养成本为3700元左右。整体来看，宝骏530保养周期长，保养成本很低。 四、总结 宝骏530的优势有：大气和居家的造型、简洁的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出和良好的油耗表现。 宝骏530不足有：整体配置不高，有的实用配置其实可以加上；底盘调教偏硬 总之，大气和居家拥有大气的前脸和简洁的内饰，可观的乘坐空间，平顺的动力输出、良好的油耗表现和很低的保养成本，很适合充当家庭用车。