驾享来电点评怎么样

凯迪拉克CT4豪华型，介于现款风尚型和尊贵型之间，外观方面，28T豪华型并没有再采用黑化的运动套件，而是使用了大量的镀铬元素，与风尚型和尊贵型相比显得更加沉稳一些。车头部分属于凯迪拉克家族式风格，盾形中网格栅与车标呼应，28T豪华型在底部采用了镀铬边框，内部则为密集的点阵式镀铬结构，运动氛围有所下降。配备的主动闭合式进气格栅功能也有助于发动机快速进入工作温度以及优化车头风阻。 CT4的大灯是最能吸引眼球的地方，外侧紧贴车头轮廓的泪眼式日间行车灯带，集成了车前转向灯，点亮后有着不错的视觉效果；内侧则采用了开眼角设计，大灯下方增加了一块与日间行车灯贴合的亮黑色导风槽装饰，梯形下格栅和底部的黑色前唇，整体车头视觉看上去很有商务范。车尾部分轮廓相当清晰，大块上翘的小鸭尾与车身C柱之间过渡流畅；尾灯造型和大灯呼应，表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高辨识度。车尾粗壮的双边共两出排气尾喉，也增添不少气势。 内饰方面，依旧是凯迪拉克家族样式，中控台立体的造型具有不错的时尚感，方采用大面积软性材质覆盖，拼接处辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的银灰色烤漆和镀铬边框，整体质感符合一辆豪华车型该有的表现。搭载的8英寸半悬浮式触控液晶屏，尺寸放在如今看实在有些偏小了，但好在底部边框位置保留了两个常用功能旋钮，有助于行驶中的盲操。28T豪华型车内还提供了BOSE品牌音响，全车14个扬声器单元，可以带来更好的听觉体验。 车内座椅表面采用皮质包裹，内部填充饱满厚实，前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，主驾驶位还增加了4向高低和2向腰部支撑。后排座垫设计得比较宽大，能够给腿部起到更好的承托效果，空间表现只能用中规中矩形容，由于后排地板中间较高的凸起部分，所以后排还是更适合两人乘坐。 动力方面，2.0T可变缸涡轮增压发动机，能够根据行驶工况智能切换开闭缸数量，从而达到节油的目的。油门调校不是很窜的那种类型，但是因为变速箱调教偏运动，所以转速往往容易拉高，加速力会来得比较直接。CT4的转向手感不如CT5那么犀利，行驶在烂路上时滤振性不错，减振器可以把大部分多余的振动都过滤掉。 最后聊一下CT4保养这方面，凯迪拉克CT4的小保养费用为950元左右，AT变速箱油的更换周期为8万公里，所以前65000公里不需要更换变速箱油。火花塞的更换周期为6万公里，在涡轮增压发动机中还算是比较长的。按3年6万公里来算的话，凯迪拉克CT4的保养总费用大致在10200元左右，作为豪华品牌来说CT4整体的保养费用还是表现比较不错的。