懂车人聊车点评怎么样

今天跟大家评测的车型是大众探岳X 2020款 380TSI 四驱旗舰智联版，作为大众途岳衍生车型，在外观上更有冲击力，配备了专属运动套件。厂商指导售价在27.48万，裸车价格在264,800元，购置税在23,434元，交强险在950元，车船使用税在480元，上牌费在500元，商业全险在8279元，实际落地价格在298,443元。 购车前对比：在选择大众探岳X之前，个人重点参考了别克昂科威S 2021款 652T 四驱豪华型。两款车在尺寸上基本旗鼓相当，动力上都是搭配2.0T涡轮增压引擎，可个人更喜欢大众家族EA888发动机，在市场中口碑更好一些。而且大众探岳X后备箱容量要比别克昂科威S更出色一些，常规状态下能够达到525L，别克昂科威S只有366L。除此之外，大众探岳配置很丰富，比对手增加了主驾驶前排膝部气囊、自适应巡航、360度全景影像、雪地模式、运动外观套件、后备箱感应开启、方向盘加热、全液晶仪表屏、前排手机无线充电、运动风格座椅、前排座椅腰部支撑调节、副驾驶座椅电动调节、车载空气净化器、前雾灯、10色氛围灯、随动转向大灯等功能。 提速：大众探岳X搭配2.0T涡轮增压引擎以及7速双离合波箱，在大众家族许多车型上已经得到过验证，实力上相当不错，起步动力很充沛，换挡比较积极，基本不存在太大顿挫感受，从实测成绩来看，百公里加速最终是在7.53秒，比官方百公里加速成绩7.6秒更棒。 制动：全力踩下刹车踏板，能够维持不错车身姿态，给予驾驶员不错的自信。不过在连续多次测试中，后期制动力会出现一些下滑现象，从实测情况来看，最终100~0km/h刹车距离在37.2米。 油耗：工信部百公里综合油耗在7.5L，作为一款中型SUV，大众探岳X车身质量达到1755千克，并不算太轻便，个人在新车到手之后，进行了实际测试，包含城市跟高速路段，由于城市路段比较拥堵，平均时速只有40公里，最终实测百公里综合油耗在8.95L。 麋鹿测试：大众途岳X转向精准，车身稳定系统能够提供稳定制动，悬架支撑偏硬朗一些，在进行麋鹿测试的时候，车身会出现一定横移现象，最终麋鹿测试入桩成绩在76.7km/h。