黑洞8833点评怎么样

神奇的汉兰达车主，品牌忠诚度高，消费前不太对比竞品，又极度保守（信不过别的品牌质量）。对于竞品优点不信，对于大汉的缺点又无视。对新车价格不敏感，对二手车的价格却无比重视。重视保值率，宁可买车加两万，也不能卖车便宜两万，货币时间价值一窍不通。 这就叫中国特色，德国大众和日本丰田都已经研究透了……大众帕萨特和丰田汉兰达，基本都是十几年前在竞品中比较出色，所以俘获了一大批忠实用户。然而时代在进步，友商在发力，今非昔比。如今一个偷工减料、另一个老土低配。依然靠当年的口碑吃老本～大多数国人宁愿从众随大流也不愿花时间对比研究

平心而论，新一代TNGA还是不错的，驾驶感受安全系数绝对动力都完胜老款，尽管贵了几万也比老款值。老款要啥没啥就一个耐用口碑，横向对比一下竞品耐用度也都没毛病知道吗？觉得新款贵的同学们，买老款才是真有病。

汉兰达一定要买顶配

怀疑买这个车的都是跟风买的，红旗hs7哪里比汉兰达差？

我一开始想定尊贵的，主要觉得有大屏幕。后来豪华升级了大瓶和led，我就没有要尊贵了。电动尾门感觉没什么用啊 。而且尊贵升级了alink大屏幕不能用carplay转接了，也不能用优盘听歌了 ，看了电动尾门的评测，好多人觉得很慢 。再者， 我这尾门一个星期也开不了1次两次的，电动后期故障率也许高一些，这么想就不需要尊贵版了。 不过尊贵的前脸是比豪华好看的。 目前看，豪华性价比还真挺高的。 买30w的车的都不在乎几千块，主要还是看自己的需求 。

汉兰达这个车子抓住了国人最需要的几个要点，一是外观和空间，同价位里坐起来感觉很舒服，看起来又比较大。二是品控，一个女的一直开换换水换换油也没啥问题，基本用不上修，有些小毛病不修凑乎凑乎也没问题，三面子。合资车，口碑传的又好，尤其是上到50岁，下到30岁都比较认可，征求家庭意见时没有阻力。至于硬伤四驱，价格等等，对绝大多数人影响不大，加一点钱也不至于伤筋动骨。在国产车进步后，一代人的口碑竖出来后，盲目的追求就会慢慢消失。希望国产车加油，不要向那些不求上进的一些国有车企学习，在它们的身上，我看不到未来。

胸地既然你这么嫌弃的话，不如18元卖给我，我再请你喝瓶3块钱的可乐加一只鸡翅

天天逛逛懂车帝心情都不一样，国产说合资内饰不行，合资说国产三大件不行，现在合资跟合资又干上了。真好玩

30个W上个BBA它不香吗

30w干嘛不等全新傲虎啊

去年买车的时候试驾过汉兰达，后来考虑了一下不是我消费得起的，老老实实买了国产车，不用说啥保值率，算账的话汉兰达肯定赔的多，开汉兰达是面子是情怀，不认同的人也不用喷，每个人的生存状态不一样

走着瞧吧！会越来越明显，随着国产车发展，合资车到中国就减配，降低配置，国人慢慢就不会买账了，这车假如换国标，降价五万也没人要，对比国内即将上市的领克09，三大件比它高一个级别，配置甩它一条街，很多网友说是拖拉机配置，的确合资车这种毛病，国人越来越不买账了，你品你细细品

四驱和两驱没啥区别

我买的也是四驱豪华，加装了原厂电尾和附厂外后视镜加热，尊贵感觉没必要，远光卤素也不影响，哪有十全十美，等车两个月有点蛋疼。

别管了其他的缺点，买这车都是传三代的，开就完了

我一个4s店的哥们也让我买汉兰达，低配的要啥没啥，高配都三十多了，所以我订的唐DMI。也不想超预算去买一个啥都不是的车，除了保值一点一无是处。我个人观点来说作为一个商品要看它值不值这个价格，买东西就图一个性价比，自己喜欢好用就够了

一车传三代，人走车还在这是谁编的，太损了都。

日系车除了那自吸的发动机耐用一点，还有其他拿得出手的优势吗

从想买车那会就好像从来没考虑过这车，因为我印象中曾经在第一代汉兰达，就有位长辈有一台，然后语重心长地跟我讲，孩子，以后千万别买这车，这不适合你们年轻人开

我当时加了将近三万，第二天提车。送了电动尾门，胎压监测，中控大屏，护板