一镜到底汽车点评怎么样

本次测评的是丰田雷凌，2021款 185T CVT豪华版，说一下这辆车的全款落地价大概价格，现在这款车优惠11000左右，你可以叫店里送：太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是129800元，裸车价格是118800元，购车商业保险5100元左右，购置税10500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，官方全款落地价136000元左右。 外观：丰田雷凌看上去比较大气凌厉，采用了极具辨识度的家族设计语言，大面积的进气格栅采用蜂窝设计并向左右延伸，与两侧下方的横向镀铬条设计融为一体，彰显运动气息，车身侧面，低重心的车体设计也展现出更动感的车身姿态，车尾采用了漂亮样式的后保险杠，搭配蜂窝设计的装饰板，与前进气格栅形成呼应，保持了设计的一致性，也强化了整车的运动观感。 空间：丰田雷凌的车身尺寸分别是长4640MM，宽1780MM，高1455MM，轴距为2700MM，整体的空间表现让我非常的满意，空间布局非常的合理。前排空间挺充足的，乘坐的情况下脚步伸展空间还是挺多的，后排空间也还是很充足的，这点我是没想到的，毕竟是紧凑型的轿车，前后排相隔距离还算挺宽的，满座的情况下一点也不会感到拥挤，坐满人一起出去玩的时候坐的都很宽松，车内的小储物格子有点少。小样东西多的时候没那么方便，后备箱容积也足够大，基本满足家用日常。 内饰/配置：整体内饰的设计还是挺不错的，低调简约的风格设计让人进去看着就很有格调，车内大部分是用软材料包裹的，座椅材质坐上去很舒服，对身体的包裹性很好，整体虽然不是很豪华，但是依旧耐看，中控布局的很好，功能按键设计的也很到位，整体良好。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压显示、倒车影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、9寸中控屏、4.2寸非全液晶仪表等。 动力/油耗：丰田雷凌搭载1.2T涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力116PS，最大扭矩185N·M，在试驾的时候，起步的时候有略微的肉感，但是涡轮介入后，跑起来的时候提速表现还不错，轻踩油门就可以感受到来自发动机满满的推背感，加速或者超车变速的时候动力输出很平稳流畅，换挡提速方面也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里5.6L。这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 悬架/操控：丰田雷凌前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬双叉臂式独立悬挂，在行驶时显得很有韧性，面对路面状况不佳产生的起伏能在第一时间很好的处理，传递到车内的感觉很平稳，不会有多余的跳动产生，不过面对坑洼比较多的时候减震效果就没那么好了，特别是在后排乘坐的人，会比前排感受到的震动要深些。操控那是相当不错，方向盘开着很精准，没有虚位，刹车也比较平稳，低速时方向盘会轻点，但是又不会让你感觉飘，高速时，很是平稳没有一点虚飘感，很有安全感，方向盘不轻不重的刚刚好，容易上手。 隔音：时速在60km/h以内时车内的隔音效果还是表现的不错的，轻微的发动机声音和些许的胎噪，但是当车速超过80km/h会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响，这个隔音效果在同等级车型中表现中等水平。 缺点：内饰塑料感比较强，整车味道比较难闻。2、起步有点略微的肉感，特别是堵车过红绿灯的时候能明显感觉到。 关于保养：丰田雷凌我比较推荐你去4s店进行保养，质量和效果比较好，我们本地这款车保养一次大概需要500元左右，具体的价格你可以去当地的店里问一下，这款车保养周期大概是每5000公里，或者是半年保养一次，定期的进行保养,对车子比较好。 总结：丰田雷凌这台车总体还不错，性价比高，外观时尚运动，整体油耗很省，空间够用，变速箱调教的非常平顺，不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，能够非常轻松的掌控，动力也够用，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。