电掣点评怎么样

【外观】外观更为精致 新车整体延续了现款设计，但在细节上，Jeep标志性的七孔进气格栅样式比现款车型更显修长，每个格栅都有镀铬装饰，并且在内部带有矩阵造型的细节设计；而前大灯造型也有调整，同样显得修长，且内部结构更为精致。以往指南者给人的感觉比较老气横秋，而新款会让更多的年轻的消费者愿意接受，不过车身侧面和尾部变化不大。 【内饰】内饰方面设计的也不错，整车采用了全新设计，双色内饰装饰板看起来更加具有质感，使用了全新的三辐式多功能方向盘，同时更换了全新的10.25英寸全液晶仪表盘，多媒体系统采用了一块10.1英寸悬浮式屏幕，这样一搭配，简约豪华的感觉就出来了。且配备了无钥匙进入、远程启动、自动驻车、自动泊车入位、360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助系统等等辅助驾驶的功能。 【空间】这款车的空间表现还算可以，我178cm的身高，坐到前排后，头部空间还剩余1拳的距离，保持前排不动，再坐到后排，头部空间还有3指的距离，腿部空间有2拳的距离，第二排的头部空间稍显局促一些，其他座位空间方面的表现还是不错的。后备箱空间也不错，后排座椅支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间。 【动力】这款车搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配9AT变速器，最大功率173马力，峰值扭矩270N.m。这套动力系统在实际体验中，它的动力储备还是不错的，在普通模式下，起步时它的动力输出比较平缓，想要提速快一些就需要深踩下油门才行。而如果切换到运动模式后，这款车的动力响应就很积极了，发动机会始终保持较高的转速，提速超车都比较顺畅。9AT的变速器在行驶过程中的表现也比较平顺，没有感受到明显的顿挫。且配备有适时四驱系统和四轮独立悬架，整车的越野脱困能力也非常不错。 缺点： 1、隔音效果一般，跑高速时，从门板位置传出的风噪的声音比较明显。提速时，转速拉高后，发动机的噪音也比较大。 2、后排座椅坐垫有些短，对于后排乘客腿部的承托不太好，长时间乘坐会比较累。 3、在开启自适应巡航系统时，车辆的加速和减速过程不够柔和，另外，车道保持辅助功能也不能让车辆居中行驶，还需改进。 购车费用：这款车的指导价为20.98万元，目前没有优惠，另外需要购置税约18500元，保险约8000元左右，上牌费500元，全部落地大概需要花费236800元。 总结： 整体来看，这款车在各方面的表现还是非常不错的，尤其是在外观、配置、动力方面都比较有优势，值得推荐。