明辰车研究点评怎么样

新宝骏RC-6是一款掀背中型轿车，适合当一款家庭用车，主要目标人群为年轻消费者。在南宁新宝骏RC-6优惠在1万元左右。以新宝骏RC-6 1.5T自动挡24小时在线豪华型为例，该车在南宁指导价为10.58万元，优惠1万元后裸车价为9.58万元，购置税约为8300元，保险4800元左右，全款最终落地价为10.89万元左右。 一、新宝骏RC-6令人满意的地方 （一）新宝骏RC-6具有居家+年轻的造型设计，适合家用和年轻用户群体。正面看新宝骏RC-6，巨大的点阵式进气格栅很显精致感，车牌所在一层黑色饰条贯穿整个车头，拉宽整车的前脸视觉宽度，看着就比较时尚和大气。新宝骏RC-6侧面线条丰富，一条平直犀利的线条从引擎盖正方开始，通过车大灯上沿，再穿过两个车门把手，连接到车尾后与小尾翼连成一体，最终由回到起点，使得整个车看起来很有整体感。这一条贯穿全车的线也将车分为上下两部分，使得下半部分更加饱满，上半部分溜背造型更加明显，整个车型的运动感由此更加强烈。 （二）新宝骏RC-6具有年轻+时尚的内饰。新宝骏RC-6内饰没有太多彰显个性的设计，整体偏向于家用造型。整个中控区域被狭长的空调出风口及其所在区域熏黑饰条一分为二，上半部分为中控台顶部，主要有中控大屏；下半部分为空调控制区域，整个中控功能分区合理，清晰明了。在档把周围，集成了一键启动、自动驻车和驾驶模式切换等功能，便于行车途中操作。 （三）新宝骏RC-6乘坐空间非常可观。新宝骏RC-6有2.8米的轴距和接近1.9米的宽度，乘坐空间还是非常值得一探究竟的。以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调至最低且合适的驾驶状态，新宝骏RC-6前排头部空间还有1拳多，后排头部空间还有1拳2指，腿部空间2拳有余。新宝骏RC-6这样的空间表现已经超过同价格的很多车型空间表现。新宝骏RC-6后排座椅支持四六比例放倒，放倒后形成一个纯平的大空间；配合上掀背造型，新宝骏RC-6后备箱开口很大，装大件物品很便利，就算开车自驾游，也可以在车内美美的睡上一觉。 （四）名爵5驾驶顺畅、轻松。新宝骏RC-6匹配的是CVT变速箱，初段动力输出平顺，没有闯动的现象，比较顺滑。中高速行驶后，再踩油门后你会发现新宝骏RC-6动力在初段时响应非常积极，也更有爆发力，在中后段后动力输出就比较线性，比较适合家用和在城市道路行驶。变速箱还算聪明，在城市内超车深踩油门，变速箱能快速理解驾驶员的意图而做出反应，整个超车动力还算顺畅。 （五）新宝骏RC-6拥有丰富的配置。新宝骏RC-6为驾驶员提供了很多便利于驾驶的配置，如提供无钥匙进入和启动、提供全速自适应巡航、上坡辅助和自动驻车等功能，为驾驶员在驾驶前和驾驶中分忧解难。作为新宝骏打造的智能化年轻车型，新宝骏RC-6全系更是标配了车联网功能，搭载的语音识别系统识别率高，识别速度也快，整体体验感不错。 （六）新宝骏RC-6油耗低。新宝骏RC-6百公里综合油耗为8.2L左右，国道油耗百公里7.1/左右，高速为6.5L/百公里，市区5km郊区+5km拥堵路段油耗为9.5L/百公里。整体看，新宝骏RC-6油耗不算很低，但也处于可接受的程度。 二、新宝骏RC-6不满意的地方 （一）新宝骏RC-6配置安排不合理。新宝骏RC-6全系均是卤素大灯，没有更亮、更受欢迎的LED大灯，却能提供自适应远近光灯和全速自适应巡航这些可有可无的配置；没有将全景天窗下放到中配车型，新宝骏RC-6只有顶配车型才有全景天窗，其他车型一概没有；新宝骏RC-6除了次顶配和顶配以上车型外，其他车型均只有两个气囊，要是能将一些不必要的配置成本换为气囊，那就更好了。 （二）新宝骏RC-6底盘偏硬。新宝骏RC-6后轮为非独立悬挂，能积极的过滤由于路面小坑或者小石子导致的震动，但是经过较大的坑、坎坷甚至烂路时，后半段悬架反馈的效果就是偏硬，导致乘坐舒适度下降。 三、新宝骏RC-6保养成本 新宝骏RC-6首次保养是5000公里或6个月（先到为准），其后保养周期是5000公里，小保养成本430元左右，6万公里总常规保养成为为5600元左右。整体来看，虽然新宝骏RC-6保养周期不是很长，但总体保养费用并不高，一般家用还是可以接受的。 四、总结 新宝骏RC-6的优势为：居家+年轻的造型（市场欢迎）、年轻+时尚的内饰、乘坐空间大、动力输出顺畅和轻松、配置丰富和油耗低 新宝骏RC-6不足为：车型配置有待重新分配，可以去掉一些不实用配置换得一些更加实用的配置、底盘调教偏硬。 总之，新宝骏RC-6拥有年轻时尚的外观和内饰，是一款既适合适合年轻人用来玩的车型；同时掀背式造型加上座椅放倒后纯平的后排，也适合用来家庭使用。