四轮儿车点评怎么样

揽胜是路虎家族中最高端的SUV，在售揽胜是第四代车型，已经完成了中期改款，以 3.0 L6传世加长经典版为例先来说下购车价格，指导价157.30万元，购置税13.5万元、车船税1920元、交强险950元、商业保险根据险种不同在3.5万元左右，最终落地价在170万元左右，全国有1~3万元左右的优惠，甚至有些城市没有优惠，看来揽胜还是很热门的车型。 外观 近乎于垂直的前挡风玻璃从前面看上去特别有气势，中网花纹显得比较柔和，传世加长版车长为5200mm，轴距达到3122mm，侧面很明显能看出后门的尺寸相当长，车尾应该是这台车最显尊贵且最好看的地方，方方正正的特别敦实，两个硕大的排气口裸露在外，气势非常足。 内饰 内饰的设计非常豪华，基本都是皮质的包裹，在T字区还有钢琴烤漆的装饰板，皮肤触碰到的感觉很细腻。前排座椅侧边的扶手是路虎的特色，将右胳膊搭在扶手上，左胳膊搭载窗沿上，配上高高在上的坐姿是别的车带不来的。 配置 以 3.0 L6传世加长经典版为例说下亮点配置，有主动安全相关配置、全速自适应巡航、悬架软硬/高低调节、空气悬架、中央差速器锁止、全车电吸门及前后排座椅加热和通风等，基本处于“满配”的状态。 乘坐及空间 全车的座椅舒适性很好，每个座椅尺寸很大，后排空间是重点，已经不能用几拳几指来测量了，配置上带有侧窗电动遮阳帘、后排独立空调、两个12V电源、两个USB接口及两个显示屏。只有常规的两个杯架，其次是门板上比较小的储物盒，坐在椅子上和大腿形成干涉，不容易拿取东西。不足：1、后排座椅没有按摩功能；2、前排的储物空间表现很差，只有常规的两个杯架，其次是门板上比较小的储物盒，坐在椅子上和大腿形成干涉，不容易拿取东西。 动力 搭载3.0T L6发动机，最大功率400马力，匹配8AT变速箱，全新的直列六缸发动机配48V轻混系统，带有的电动增压是对涡轮增压发动机进行辅助，电动增压的特点是启动很快，补充涡轮机在起步时动力的缺失，绝对的动力值很充沛，变速箱工作平顺性也很好，为了舒适性油门调的比较沉，需要适应。 行驶 行驶起来底盘的设定非常舒适，配合上空气悬架忽忽悠悠的感觉像在开船，同时车内很安静，噪音控制的比较得体，完全是百万级豪车该有的水准。 总结 其实揽胜的定位比较特殊，属于偏奢华一类的车型，使用的场景比较全面，很多人已经把揽胜的当作人生的目标来实现。