修车小王要进步点评怎么样

1，宝马3系作为宝马品牌的品牌精神的代表，到了这一代已经进化的比较完善了。不论是外观设计还是内饰质感都有了非常大的进步。这一代的国产宝马3系全系都是2.0T发动机，虽然少了之前六缸发动机的那种性能车级别的动力，但是325Li车型7.3秒的百公里加速也算是非常够用了，如果你想要更狂燥一点，可以选择330的车型，零百加速只需要6.2秒。 2．3系的320和325车型使用的都是B48B20C发动机，之前的320车型可以通过刷写ECU达到325的动力水平，不过批次较近的车型宝马将ECU进行了加密，动力升级变得比较困难了。宝马的发动机技术在业内属于比较高的水准，这台B48发动机也不例外，不仅账面数据表现不错，在我的工作中也几乎没有遇见过这台发动机出现问题。搭配的ZF 8AT变速箱虽然在所有车评中都给予了高度好评，但是却有很多车主反映变速箱存在顿挫和降档不积极的情况，这可能是程序标定的问题，切换到运动模式会好很多。 3.宝马3系使用的是双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆独立悬挂的底盘配置，调校上虽然相比之前的车型更加偏向舒适了，但是毕竟还是宝马，底盘整体给驾驶者的感受还是非常好的，或者说在舒适和运动之间找到了一个平衡。 4.3系的异响问题虽然存在，但是真的可以说非常少了，我也只遇到过一次车门板的异响情况，在拆卸增加缓冲材料之后就解决了。主要的问题是车机导航系统的易用性方面，大家普遍都觉得不管是功能还是逻辑都比较差劲，不过车机有carplay，并不影响日常的导航使用。再有就是宝马防爆胎导致的胎噪大，更换更静音一些的轮胎可以缓解很多。 5.3系的保养手册建议每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的保养价格在1000元出头，20000公里的大保养价格则接近4000元。毕竟作为豪华品牌，保养的费用还是相对比较高。虽然325的油耗表现还不错，基本能做到百公里8升左右，但是整体来说后期的使用成本还是不算低的。 6.这一代宝马3系在大家口中虽然并不那么激进的追求驾驶乐趣了，但是它依旧有优秀的动力，优秀的底盘质感以及长轴车型优秀的车内空间；虽然有一些诸如变速箱程序，车机系统等等的小问题，但是整体来看，这一代的3系依旧是同级别最优秀的那款车。