有车视界点评怎么样

【费用】2021款 28T 六座豪华型，厂商指导价是41.97万，优惠5万，裸车价是36.97万，加上32717元的购置税，车船税480元，上牌费500元，保险大概1.1万左右，全款落地价是41.5万左右。 【动力体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，匹配9AT变速箱，起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。转速达到1800转左右，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于2.0T发动机的功劳，动力表现还是比较不错的。转向的手感我比较喜欢，低速时轻盈柔顺，回中力和回正速度也很自然，配合线性的动力输出，初次驾驶易于上手。要说不足之处就是转向比设定的有些大，向一侧打满需要1.6圈，也使得这辆车的主观感觉不算太灵活。 【底盘/悬架】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【空间】长宽高分别为5056*1964*1780mm，车内空间宽敞，本人身高1米78，乘坐于前排，头部有一拳三指左右，保持前排座椅不动，第二排腿部空间约有将近两拳左右的距离，并且采用独立座椅设计，左右肩距很宽敞，满载状态下也不会显得拥挤。第三排座椅会显得有些小，不过也能满足一定的乘坐需求，左右两侧还配备了扶手和杯架，腿部空间约有一拳二指左右。后备厢容积表现还算不错，整体设计方方正正的，对于储物之类的十分有利。并且地台的高度个人觉得还能接受，放置行李物品时也比较方便。 总的来说，凯迪拉克XT6各方面表现还是比较不错的，让我最满意的是空间，基本可以满足个人代步和日常出行的需求，适合家用。