小号撩车点评怎么样

马自达CX-5的定位是一台紧凑型SUV，目前有3万元的市场优惠幅度，以2.0L自动两驱智尊型为例，官方指导价19.98万元，裸车价17万元左右，加上1.46万元的购置税、不到7000元的保险，最终落地价在19万元出头。 这款车优势如下： 1、熏黑的开眼角大灯组和进气格栅相连，搭配镀铬条营造出了出色的质感，贯穿式造型的下包围有效增加了前脸横向视觉宽度。侧面比例比较协调，粗壮的轮眉和侧裙营造出了一丝跨界感。尾部层次感出色，尾灯组造型和前大灯组相呼应，下包围部分双边共两出的排气口也点缀出了运动气息。 2、内饰设计风格比较简洁，中控台大面积采用软质材料，辅以木纹风格饰板进行点缀，档次感比较出色。中控台各功能区域划分清晰，操作起来很方便。三幅式多功能方向盘造型很有运动感，多功能按键区域手感比较清脆，人体工学设计也比较好。 3、后备箱开口比较大，纵深出色，内部空间规整，装载行李时很方便。实测放入四个登机箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。后备箱还支持电动开启，使用比较方便。 4、座椅宽大柔软，包裹性比较好，长时间乘坐也不会觉得疲劳。主驾驶座椅支持电动调节，前排座椅支持加热，后排座椅也支持靠背角度调节，能够很方便找到相对舒服的坐姿。 5、操控能力出色，开起来像是一台轿车，转向精准，车头指向性好，车身响应比较灵活。悬架支撑性出色，经过较大颠簸时也能控制好车身姿态，转弯时侧倾也不大。 隔音表现也比较好，市区内行驶时风噪胎噪都不大，发动机噪音也很轻微，同级别来看属于中上游水准。 6、搭载的是2.0L发动机，最大功率155马力，峰值扭矩200·m，匹配6AT变速箱。油门初段调教比较灵敏，起步加速轻快，中段动力储备丰富，超车很轻松。高速巡航跑120km/h并不吃力，超车时变速箱降档积极，并不觉得肉。变速箱整体平顺性很出色，和发动机衔接的非常好，几乎没有顿挫感和拖拽感，表现让人满意。 百公里综合油耗在8升左右，高速巡航时只有6.5升左右，堵车严重时也不超过9.5升，而且仅需添加92号汽油，同级别来看油耗是比较低的。 这款车缺点如下： 1、时速120km/h巡航时发动机转速虽然只有2500rpm左右，但噪音却比较清晰，有点影响车内氛围。 2、悬架比较硬，乘坐舒适性不太好，尤其是经过较大颠簸时车内冲击力比较明显，路感相对也比较清晰。 3、后排腿部空间局促，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间只有1拳半，同级别来看属于中下游水准。 4、定价接近20万，缺乏辅助驾驶功能，给人的感觉不太厚道。而且内饰风格比较老气，中控屏尺寸非常小，且不支持触摸操作，也没有全液晶仪表盘以及电子挡把，缺乏时尚气息。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为1万公里或者半年，以先到为准，更换机油机滤小保养价格600元出头，大保养则在1100元出头，全面保养的话则在2400元左右。同级别来看是偏高的水准，比主流的合资品牌都要高一些。 总的来说，CX-5是一款颜值高，油耗低，操控出色，很有驾驶乐趣的车型。缺点是配置不高，内饰老气，空间小，舒适性差，后期保养费用也偏高。如果后排没有载人需求而且追求驾驶乐趣，CX-5是值得考虑的。如果注重实用性，CX-5并不算是一个好选择。