爱擎海点评怎么样

傲虎是我一直很喜欢的车型，我觉得开傲虎的人应该是和它一样特立独行的，就像傲虎的外观，跨界SUV的车身形式，是我喜欢傲虎的原因，全新傲虎虽然属于全新一代，但是外观整体还是保留了老款的造型，不过在一些细节方面进行了优化，像是前后包围处都应用了大面积黑色塑料进行装饰，不光让它看上去更有野性，也会在你越野后降低修护成本。全系标配了矩阵式LED大灯，而且像自动大灯、自适应远近光灯、大灯清洗等功能。 傲虎的尺寸并不是它的优势，长宽高分别为：4880mm/1875mm/1670mm，轴距2745mm，我觉得买傲虎的人其实对空间求并不是刚需。 内饰方面，大体也还是老款的风格，不过全新的纵置中控屏取代了常规样式的屏幕，尺寸也升级到11.6英寸，不过对于我而言，还是更喜欢老款的造型，我觉得那样会更符合傲虎偏硬派的风格，这块新屏幕会更精致一些，不过该说不说这块屏幕的功能是非常强大的，全系标配了蓝牙、语音控制还有年轻人喜欢的CarPlay/CarLife手机映射的功能。 空间方面并不是傲虎的强项，1.75米身高坐在前排，头部有一拳多的空间，后排头部也能保持在一拳多的空间，因为轴距没有加长，还是保持在2745mm的轴距，后排腿部空间也有两拳，其实也够用了。 后备厢空间我觉得就是傲虎的强项了，作为跨界SUV车型，而且斯巴鲁这种偏户外的品牌，后备厢可以达到1726L，这完全可以满足原有的需求，而且标志性的车顶行李架上还可以优化储物空间，而且我觉得只有把行李绑在车顶才符合傲虎的调性。 动力方面，还是采用2.5L自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩252N·m，传动系统匹配的是CVT变速器和Symmetrical AWD四驱系统。 这台2.5L发动机的表现就是“稳”，比较注重低扭的输出，起步时动力输出是很轻盈的，但是因为功率并不出色，所以并不会有激情可言，而且经过调校的CVT变速器也完全是偏向舒适性的，不过因为水平对置发动机的低重心特性，在并线或弯道里感觉很神奇，搭配并不突出的参数，反而会有种非常好驾驭的感觉，油耗方面，正常市区行驶，因为有全时四驱系统所以，油耗偏高，百公里10L左右。