有车视界点评怎么样

【费用】今天评测的车型是朋友的哈弗H7,2021款2.0T畅享型，厂商指导价是14.2万，优惠1.5万，裸车价是12.7万，购置税是11239元，车船税480元，上牌费500元，交强险和商业险6000元左右，全款落地价是14.6万元。 【外观】前脸延续经典的哈弗家族式设计语言，六边形设计的中网，内部运用三条粗犷的镀铬饰条修饰，搭配两侧犀利的前大灯设计，下方采用圆形的雾灯设计，外围搭配C造型镀铬饰条修饰，辨识度很高，也使前脸更加饱满，突显年轻时尚的设计理念。车身侧面采用笔直的双腰线勾勒，看起来十分大气，营造出十分动感的视觉冲击感，加上侧裙采用镀铬饰条包裹，整体更显得修长。车尾部分立体感很强，依旧是浓浓的哈弗风格，粗犷的镀铬饰板衔接两侧尾灯组，进一步提升辨识度，符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4715*1925*1718mm，采用5座布局设计，看着外观并不是非常大，但乘坐车内倒是有着意想不到的乘坐感。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部也有较为宽大的活动空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳左右的距离，左右肩膀间距也很大，满载状态下不会显得特别拥挤。此外，后排还配备了空调出风口以及杯架和储物槽设计，地台区域微微隆起一小块，并不影响乘客的舒适性。行李舱容积还算比较宽大，可以满足日常储物的需求，同时还支持座椅40/60比例放倒，大大提升实用性，放置大件行李物品时储物空间完全可以满足。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力227匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。市区驾驶平顺性不错，没有明显顿挫感，而且油门响应积极，轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段2.0T涡轮增压发动机也不赖，待涡轮介入之后，档位切换积极，并没有迟滞感，而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上，想要进行二次加速，发动机还是可以快速响应驾驶者的意图，并没有明显的疲软迹象。而悬架方面采用前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架，坑洼路面驾驶，底盘和悬架的相互配合，可能很大程度抑制颠簸和抖动，保证车内的舒适性，这一点个人还是比较满意的，相比同级车型占有不错的优势。 【隔音】隔音方面过滤到位，时速在60km/h，车内静谧性强，胎噪和风噪都比较到位，80km/h状态下有略微胎噪，发动机舱内隔音效果不错，时速达到120km/h，胎噪会较为明显，同时风噪从后视镜两侧传入，不过也都在标准范围内。让我比较满意的是在烂路或者砂石路面时，隔音性还是不错的，并不会把过多的砂石击打底盘的声音传入车内，有一定的隔绝性。 【油耗】油耗是大家最关心的一个问题，官方给出百公里综合油耗为7.7L，根据数据来看不是很高，但是实际在市区驾驶百公里油耗为9.5L，高速路段百公里油耗为6.9L，每个人的驾驶习惯以及路况不同，以上油耗数据仅供参考。 总的来说，哈弗H7各方面表现还是比较不错的，最让我满意的是空间和动力基本足够一家人出行使用，是一款值得推荐的家用suv车型。