私家车酷点评怎么样

雪佛兰开拓者细节品质处的用心展现在设计与做工2个方面。作为一款中大型SUV雪佛兰开拓者的前脸显得非常犀利，而秘密就在于前脸采用了“分体式灯组”设计， “眯眯眼”式的前LED日行灯位于高位，其由一根饰条相接，这根饰条也将熏黑的前格栅一分为二，让开拓者有着堪比轿车的前脸精致立体感。内饰方面，三个版本的车型在内饰布局上面基本保持一致，仅在用料和色彩等的搭配上面有些不同。具体来看，该车的仪表盘采用了液晶仪表加上传统的指针搭配，空调出风口采用了圆筒式设计，再加上四幅式的多功能方向盘等搭配，中控部分看上去更为粗犷，有气势。而RS版本在此基础上增加了许多红色元素点缀，内饰的战斗气息则是更加浓厚。不过值得注意的是，该车内饰在用料上面较为一般，坐进车内整个触感不是特别好。开拓者作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，配备了13项尖端智能安全科技，运用15个长、短距离和高精度雷达，以及5个高清摄像头，打造同级领先的驾驶辅助系统，360度高清全景影像能最大程度消除视觉盲区，确保5米长的大七座SUV无论身处何处，仍能保证行车安全，搭配上自动泊车的辅助功能，以及具有190°横向视角的高清倒车影像，后方10米视野尽收眼底，可肆意俯仰山巅，观日照无边。前排空间：本人身高180CM，体重83KG应该属于微胖的身材吧，前排腿部空间，得益于全景天窗头部空间都非常宽裕，前排储物格也比较多，尤其是*扶手箱的空间真的是太大了，放一个Ipad是没问题的，副驾驶扶手箱是电动开启的，科技感比较强，断电的情况下是打不开的，这样就可以把重要的东西放在里面，不再怕小偷砸玻璃偷钱包了。 后排空间：因为是2+3+2的座椅布局，第二排空间比较大，尤其是座椅前后和靠背都可以调节，在第三排座椅不坐人的情况下，个人感觉第二排的空间可以媲美豪华品牌车型，第三排要是坐成年人的话腿部空间和头部空间都还不错，就是坐垫有点儿短，对大腿的支撑不够，时间长了不会天舒服了；后备箱空间在放倒第二、三排的情况下真的太宽敞了，躺在里边睡觉都是没问题的，要是车内做7个人，后备箱视觉上不是很大，目测可以放2-3个行李箱，大件的物品肯定是不行了，整体来说空间还是不错的。操控性上，在城市快速路上变线，开拓者给人的信心是非常强的，尤其转向具有雪佛兰“快而准”的传统精髓，车身尽管大但过程并不拖沓，摆动后悬架压下去后快到尽头的力度也是非常强的，让激烈驾驶时很有信心。动力部分，开拓者 2020款 650T RS 9AT 四驱 7座 悍版搭载LSY发动机，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米。传动部分，匹配9挡手自一体变速箱。