私家车酷点评怎么样

雪佛兰新探界者的外观设计沿袭了典型的美系风格，整体设计粗中有细，如果远远看过去，这款车的外观的确充满肌肉感，甚至有可能给人一种相对粗糙的“假象”。但是走近看，新探界者的设计却又相当细腻，蜂窝状的熏黑进气格栅看上去颇有运动感，一道从左到右的镀的银灰色镀铬饰条，将大灯组分成两个细长的灯带，让这款车的正面造型看起来别具一格！探界者的内饰造型与老款车型基本没有太大变化，而且这套内饰布局雪佛兰已经延续多年，并没有太突出科技感和豪华感，做工用料也中规中矩，不过中控台的软包覆盖面积还是比较大的。空调控制区域全部采用实体按键，区域划分清晰，按键面积也比较大，很好的保证了车内的实用性，但按键都采用硬塑料材质，难免会丢失一些质感。配置方面，该车也实现了22项功能更新，其中包括语音识别服务升级、多媒体播放升级、新增主动交互方式、引入生态伙伴，全面提升了探界者的产品功能和交互体验，让汽车不再是简单的交通工具。作为一款中型SUV，探界者的后排乘坐体验比较中规中矩，在此次试驾过程中，小编还特意体验了一下这辆车的后排空间，2725mm的轴距在同级别中并不显特别出色，不过将前排调到合适坐姿之后坐进后排腿部空间还是比较宽裕的。但是头部空间相对来说比较局促，仅有2指左右余量，好在全景天窗能够稍微开拓后排视野。后排的座椅包裹性感觉比前排还要好一些，填充物也软硬适中，而且后排靠背还支持角度可调，能够为后排乘客提供比较舒适的乘坐体验。雪佛兰的运动性是刻进品牌基因的，探界者虽然是一款SUV，但是操控感一点不弱。 方向盘略微偏小，握感很棒，是我喜欢的风格。转向手感不错，很细腻，指向也比较精准。 刹车我觉得有点重，如果是女同志开的话会稍微吃力。不过这样也好，刹车更有信心，更安全。 油门行程很均匀，踩多少有多少，就是跟刹车之间的落差有点大，刚开始还有点不适应。 底盘调教很好，很有韧性，过弯时候支撑感很强。后边配备的是多连杆悬挂，在过一些颠簸路面时候会比较舒服。 底盘确实比轿车高，平时上个马路牙子不成问题，再也不会出现开着轿车看见车位上不去那种尴尬了。动力方面，探界者 2021款 550T RS 四驱智能捍界版搭载了2.0T发动机，最大马力237匹，其最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配的均为9挡手自一体变速箱。舒适性方面，探界者前后排座椅的填充物都偏硬，并且座椅很宽大，包裹感比较一般，但前排座椅对人体的承托到位，所以整体乘坐舒适性很好。后排座椅虽然坐垫偏短，但坐垫够高，不会有蜷缩的感觉，整体舒适性同样不错。