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    有车视界点评怎么样

    2021-02-28发布于:宝骏360车友圈

    外观

    4.00

    配置

    3.00

    操控

    3.50

    内饰

    3.50

    空间

    4.00

    动力

    3.50

    舒适

    3.50

    【外观】宝骏360采用六边形大尺寸中网设计,延续家族式设计语言,蜂窝状熏黑处理的进气格栅,两侧衔接犀利的大灯组造型,给人非常时尚大气的设计感。同时,雾灯区域棱角分明,熏黑式面板进行包裹,营造出强烈的视觉冲击感。车身侧面采用双腰线设计,其中上腰线从车头贯穿至车尾,层次感鲜明,搭配悬浮式车顶设计,看起来非常时尚大气。车尾部分设计平整,细长的镀铬饰条贯穿车尾灯两侧,质感非常不错。 【内饰】内饰十分简洁,虽然没有非常豪华的设计感,但各个功能区域划分合理,给人非常舒适的乘坐感,中控采用悬浮式大屏设计,可实现,音乐、导航、倒车影像等各种多媒体功能。部分区域还加入镀铬面板进行覆盖,提升整个内饰的质感,给驾驶者非常舒适的驾驶体验。 【驾驶体验】搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱。在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性,并没有涡轮介入时的突兀感,动力释放得比较均匀,开起来的感觉和自然吸气车型接近。在ECO模式下,它仿佛进入了一个慵懒的状态,油门踏板响应更迟,发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过,而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。而S挡的模式下,油门变得轻盈,响应速度快,发动机转速也保持在2500转左右,适合在国道和高速驾驶,操控起来也更加激进。转向的手感我比较喜欢,低速时轻盈柔顺,回中力和回正速度也很自然,配合线性的动力输出,初次驾驶易于上手。要说不足之处就是转向比设定的有些大,向一侧打满需要1.6圈,也使得这辆车的主观感觉不算太灵活。 【悬架】底盘和转向还是完全的舒适取向,但悬架并不会在一开始就表现得软塌塌,相反它对于路面小颠簸的反应相当快,整体回弹的动作也比较利索,能将大部分振感隔离在底盘之下,其传递至车内的路感相对比较丰富,这点可能并不是所有人都会喜欢。 总的来说,宝骏360符合家用车的设定,并且空间和外观都比较适合家用,是一款值得推荐的车型。

    作者提到的车系: