新月朔点评怎么样

外观:个人对外观没有需求美丑都可，和同级别对比比较丑，那时egg还没入职byd 内饰:使用了当时最流行的搪塑材质避免中控硬塑料，但是还是有很多能触碰到的地方是硬塑料，座椅软硬比较合适 配置:由于是低配车型很多舒适性配置都阉了，不过保留了右侧盲区监测好评 空间:充电系统侵占后排座位空间，电池布局影响后备箱空间，也就和老途观不相上下，还好是suv车型比A级轿车还是能装一些 操控:绝对差评，悬挂前软后硬，上下马路牙和过水泥减速带会把前悬压到最低打到车架上，第一次听见还以为爆胎了。裸车重2.2吨起步仰头刹车低头，惯性极大姿态狼狈。运动模式1-3档各种换挡顿挫，轻踩1/3油门和中段减速再加速像被人踹了一脚，不线性，定速巡航会莫名出现动力中断，但瞬间就会由电机补充动力空档，但是闯动还是被我捕捉到了，变速箱换挡速度慢且会出现动力中断，不过在动力中断的瞬间电机会补上动力，从功率表可以看出，闯动也很明显，总之这一代傻快的直线王弯道忘的DM车型就是小白鼠 动力:没的说，已提车3年拉两人及部分行李依然4秒9 舒适性:综合舒适性还凑合，后座座椅还是稍微硬了一些不过对比同时期的cs75 55 哈弗h6 传祺gs4 吉利博越要舒服很多，唯一更舒服只有博瑞。隔音中等，毕竟17年的车10万燃油车的车架，放到现在就不够看了。发动机启动时方向盘，油门刹车，中控，档把都跟着抖，声音也不好听，急加速时像驴叫 油耗:有电7-8，馈电10-12个，暖和了都用电跑市区，冬天用油。纯电电耗必须非常温柔才能到18-19，稍微起步快一些就22-23