小号撩车点评怎么样

威然定位是一台中大型MPV，整体风格偏向于商务。以顶配旗舰版为例，官方指导价39.98万元，目前市场优惠幅度非常小，基本上只有2000元左右，加上3.4万元的购置税、1.2万元左右的保险，最终落地价格在44.5万元左右。 这款车的优势如下： 1、座椅采用了2-2-3布局，第二排为两个独立座椅，中央通道宽度适中，第三排乘客上下车比较方便。 我身高1米7，将第二排座椅调整到腿部剩余空间还有2拳的时候，乘坐在第三排腿部空间还有1拳出头，表现和GL8相比并没有明显的差距，腿部都能活动开，长时间乘坐也不会觉得局促。 而且即便是在7座布局下，后备箱的空间也很出色，实测放入四个登机箱比较轻松，顶部还有剩余的空间放置背包等零散物品。两侧还提供有储物槽，放置零散物品很合适。后备箱支持电动开关，实用性比较好。 2、配置丰富，前排座椅支持加热和电动调节，第二排座椅支持加热、通风、按摩，而且还支持电动腿拖调节等功能，对于第二排乘客舒适性照顾的非常到位。而且还通过有丹拿音响，音质非常好。 辅助驾驶功能方面提供的也很全面，对于这么大一台车来讲前后驻车雷达以及全景影像在停车时很好用，几乎不存在盲区。并线辅助、车道偏离预警和主动刹车能够有效降低交通事故发生的概率，对于潜在的危险都会及时提醒。车道保持辅助和全速自适应巡航在长途高跑速时很好用，脚不用一直踩着油门，加减速都交给系统来完成即可，使用体验很好。 3、外形出色，前脸大尺寸的横幅镀铬进气格栅以及下包围部分贯穿式的进气口很有视觉冲击力，侧面线条修长大气，给人的感觉很流畅。尾部层次感比较好，贯穿式的镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度，细节表现足够精致。 4、内饰方面采用了比较简洁的设计语言，整体氛围比较素雅，大面积使用了软质材料，并辅以哑光和木纹风格饰板进行点缀，豪华感营造的比较到位。此外还提供了10.25英寸的全液晶仪表盘以及9.2英寸的中控屏，后者支持在线导航。CarPlay、语音识别等，还赠送有Wi-Fi热点流量，非常使用。 5、悬架调教比较舒服，前麦弗逊搭配后多连杆悬架组合同级别比较常见，对于大小颠簸过滤的都很到位，尤其是过减速带时车内冲击力并不明显，整体舒适型表现比较出色。转向手感轻盈，车头的指向性比较好，尽管车身尺寸比较大，但操作起来并不困难。隔音表现也比较好，对于风噪和胎噪过滤的都很到位，巡航时发动机噪音也不大，整体隔音能力同级别来看在中上游水准。 6、搭载的是高功率EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，匹配型号为DQ500的七速双离合变速箱。 日常驾驶时低扭表现比较好，起步轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车并不觉得肉。变速箱的平顺性表现比较好，巡航中再加速时降档积极，表现让人满意。运动模式下油门响应速度会灵敏一些，深踩油门有推背感，发动机升挡时机也会被适当延后，但整体平顺性表现还是比较好，低速走走停停也没有明显的顿挫感。 实际计算百公里综合油耗在11升左右，比表显油耗略高，但并不离谱，同级别来看也是中游水准，并不算高。高速巡航时基本上能够控制在8个油左右，但满载而且市区内堵车的情况下百公里油耗会直逼13升以上，官方要求添加的是95号汽油。 这款车缺点如下： 1、悬架支撑性不太好，连续并线或者经过连续起伏路面时车尾会有比较明显的上下摆动，第三排乘客的舒适性一般。 2、加速时发动机噪音比较明显，能够清晰的传递到车内，影响整体氛围。 3、地台离地间隙比较高，老人和小孩上下车会比较困难。 4、第二排的安全带位于C柱上，当第二排乘客处于半躺着的状态下，对于身体贴合度不是很好，固定性也比较差。 最后来说说保养成本： 首保免费，时间为5000公里或半年，先到为准。后续保养则是1万公里或者1年一次，同样以先到者为准，更换机油机滤小保养成本750元左右，更换变速箱油、防冻液以及火花塞等大保养的费用是4500元左右，同级别来看并不算低。 总的来说，大众威然是一款乘坐舒适性比较好，空间够用，配置也比较丰富的车型，外形内饰同级别来看处于中上游水准。缺点是后期用车成本偏高一些，老人小孩上下车并不是很方便。我个人感觉值得推荐，如果预算比较充足的话。