车纪元Car点评怎么样

五菱旗下的宏光、之光系列可以说是大家非常熟悉的车型了，它火遍了中国的大江南北，而凯捷的出现，不禁让人眼前一亮，因为其不是一款常规意义上的五菱车型。官方把凯捷定义为5门6座 MPV，和工具属性较重的五菱系列有着明显区别。指导价格8.58-13.48万，是真正的10万级MPV。 外观方面，五菱凯捷采用了“翼动美学”设计语言，棱角分明的线条让人直呼过瘾，很难把它和五菱宏光联系在一起。分体式灯组是一大亮点，上方为细长的LED日间行车灯，下方则为四透镜矩阵式大灯，视觉效果相当出众。车身侧面线条自然流畅，隐藏式B/C柱设计，产生悬浮式车顶的感觉。轮毂规格则为225/55 R18。尾部轮廓层次感鲜明，排气尾喉也采用隐藏式布局，弱化了整车的运动性。 新车长宽高为（mm）4875/1880/1700，轴距则达到了2800mm。比奥德赛都要更长一些，尺寸相当可观。颜色有蓝、灰、金、白四种可选，涂装多达6层材料，这让整车在视觉上更显通透。 内饰元素并不冗杂，给人以简洁素雅的感觉，中控只有一块10.25英寸的液晶显示屏，并没有多余的物理按键。中控台轮廓设计平缓，大量钢琴材质的使用，提升了内部的高级氛围。中低配版本都加入了倒车影像，清晰度堪称一流。平底式方向盘看起来挺舒服的，支持手动上下前后调节，还可以切换三种转向模式。安全配置也很丰富， ESP、胎压监测都为全系标配。天窗可开启面积约为0.36平方米，对内部通透性的提升不言而喻。 空间部分灵活多变，座椅布局为2 2 2，但座椅调整相当灵活，能够保证所有乘客的舒适性。座椅很宽大，内部填充物软硬适中。178cm身高体验者位于前排，头部空间超过1拳。第二排支持四向滑轨调动，当调至第二个卡位时，头部空间为一拳，腿部空间为1拳3指。来到第三排，头部空间接近4指，腿部空间只剩2指，身材高大的朋友确实不适合坐这个位置。 动力总成是熟悉的1.5T CVT组合，最大功率147马力，峰值扭距则为250牛米。实际开起来，凯捷给人的感觉很慵懒，油门反应有些硬，发动响应慢半拍。方向盘存在一定虚位，但大体上能接受。底盘调校偏向舒适性，能有效过滤细碎的颠簸，但在面对起伏大的路面时，弹跳感很明显，会影响乘客的舒适性。