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如果要用一句话来概括探岳GTE这款插电混动SUV，那就是“一半天使一半魔鬼”。 因为，在有电和匮电状态下，这车开起来完全是两种截然不同的风格：电量充沛的时候，它有劲，比探岳2.0T低功率那款动力都强，同时还相当省油，真的就是“马儿跑得快还吃得少”；可一旦没电的时候，就完全不一样了，提速肉到能让你怀疑人生，油耗也相当不友好，百公里九升那是家常便饭，堵车的话就更高了。 除此以外，探岳GTE跟燃油版就没有啥实质性的差别了，优点槽点都类似。 好的方面是，这车空间大，后排腿部基本可以跷二郎腿，当然，中间地台高了点，如果后排坐三个人，长途会有些难受。 不好的一面是，这车座椅偏硬（前后排都如此），且驾驶座很不容易调整到合适的位置，加上胎噪比较明显，乘坐舒适性不怎么到位。 另外，探岳GTE开起来刹车跟燃油版略有差异，踏板前半段感觉过于疲软，一定要舍得踩，跟印象中其他大众车不太一样。 总体而言，探岳GTE对于习惯经常充电的人来说，是一台不错的城市家用代步车，但如果是习惯性跑长途，特别是去野外比较多，那我更建议选择燃油版，尤其是330系列，不用担心没电之后动力过弱，更何况价格也便宜几万块。