四轮儿车点评怎么样

外观方面 途观X是基于途观L打造而来，X是大众溜背版车型的代号，途观X的外观颜值很高，溜背型SUV里面设计的比较成功的一款，外观带有R-line套件，车头的设计比较新颖，下杠双C字型的设计很具有辨识度，全系轮毂有19寸和20寸，只不过都是镀铬的样式，如果能带有熏黑的设计会更好。车尾的设计不是大众常规风格，贯穿式尾灯外面带有灯罩，很科技的感觉；下面双出的假排气装饰，看上去很假的那种。 内饰方面 内饰的设计和普通版的途观L没有什么太大区别，只不过方向盘是大众旗下最新的样式，这套内饰放在这台主打年轻和运动的车型有些不妥，做工以软搪塑和塑料为主，并不能凸显豪华感。油门和刹车踏板是金属镀铬的材质，显得比较运动。 配置方面 全系带有主动刹车系统、全速自适应巡航、可开启全景天窗、10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、全LED大灯组及自动大灯等；而330TSI旗舰版还带有360度全景影像、方向盘加热、前排座椅加热及电动感应式后尾门开启。不足：1、全系没有方向盘换挡，偏向运动化的车应该带有；2、车内的单色氛围灯应该全系标配，年轻人很看重的配置。 乘坐及空间 全车坐垫是偏软的设定，后排坐垫进行了加长，对腿部的承托很到位；后排的腿部空间和途观L一样很充裕，受于溜背的造型头部空间会有些压抑；配置上带有后排独立空调和两个手机充电口。后备箱的容积为450L，进深和宽度都没有问题，只是在垂直高度上会有所影响。不足：途观X的后备箱高度绝对要比途观X要高一些，搬去重物可能会有些不方便。 行驶感受 动力上搭载2.0T低高功率发动机，最大功率分别为186和220马力，匹配7速湿式双离合变速箱，低功率的发动机其实动力已经完全够用了，变速箱反应速度很快，120km/h之内一直有比较充足的动力输出。悬架的表现依然是偏向舒适，和外观运动的风格完全不搭，不过在遇到连续颠簸时会有多余的弹跳进入车内；隔音方面只有胎噪比较很明显，其他噪音控制的相当较好。 总结 途观X主要想占有年轻人的市场，常规的中型SUV都是保守的设计，没有年轻人喜欢的颜值，而途观X正是弥补了这一点，外观颜值高，日常驾驶感受又很舒适，正好适合家用，空间和动力都够用，偶尔还可以带着家人出去游玩，其实这就够了。选车时根据价格和配置建议选330TSI旗舰版，相对比较合适。