锦城浩运点评怎么样

提这辆迈腾GTE2020款豪华型四五个月了，每天上下班50公里的路程，纯电行驶差不多勉强够用，插电混动也享受绿牌政策就比较舒服，所以从一开始就在考虑新能源车了，合资的插电混动没有几辆，韩系车没打算考虑，想来想去觉得大众还是比较好的选择。 这台车刚入手不久，裸车价大概是21万，，商业保险6834，交强险950，上牌费500，落地价下来就是22万左右，个人觉得还可以，没有超出自己的预算。 最满意的地方： 这辆车的外观真的是很让人喜欢，流线型的设计让人眼前一亮，我在4S店一看到就有想买的冲动。看上去也特别有面子，提高了自信。 纯电动行驶很安静，把默认开启的风浪声关闭，行驶过程中基本上听不到任何声音。而且混动的车不限行就太爽了，还非常非常的省油。 最不满意的地方：少了些提高驾驶幸福感的到地方，比如座椅通风，座椅记忆，后视镜下翻这些实用性的功能。还有就是充电的接口在前车标左边，有点麻烦，充电桩虽然是30米免费安装，但是要有固定的车位就有点麻烦，而且这个车用酷狗和网易云播放歌曲会没有声音，会和苹果蓝牙起冲突，虽然问过销售，但是到现在也没有解决，也就不了了之了。 空间部分单独说下：我身高180，体重70kg，无论是开车，还是坐车空间都是十分宽敞的，轴距达到了2871mm，在同型车里面还是比较占优势的，特别是后排，头部空间和腿部空间都是十分充裕的，放一个儿童座椅和两个成年人稳稳的，因为是插电混动，后备箱会比纯油的少了一点点，但是也不影响使用。 内饰方面：手感还是很舒适的，大众的做工一般都是中规中矩了，没有特别出彩的部分，但是这种看久了也挺耐看的，真皮座椅还是很舒服的，最喜欢的就是迈腾内饰板上的小表，中间到副驾这一排都是空调，还有座椅加热功能。相比较其他的B级车感觉还是很不错的。 动力方面的话，动力超过了330，可以和380媲美了，GTE的模式也很给力，虽然是1.4T发动机在GTE模式下还是相当爽的，450N扭矩，有可能是因为有了电机的加持让低扭加速来的更直接，测评显示百公里加速7.2秒，实际测下来7秒左右还算不错。 油耗表现满分，一箱95差不多300块，正常跑1000公里没有什么问题的，前提是要开混动模式，经济模式下开真的省油。但是充电的话就没有那么方便了，我买了延长线，家用电充，大概七个小时充满，城市能耗续航大概在45公里，出去玩混动油耗大概1.7，这个油耗已经很低很低了。 总结下： 选车的时候对比了凯迪拉克CT5，沃尔沃S60，福特金牛座，但是限行我开始考虑新能源车，觉得和GTE一见如故，性价比觉得还是不错的，虽然车价贵了一点点，但是不交购置税，一个月电费也没多少钱，还是很划算的。