懂车人聊车点评怎么样

购车前对比：在选择MG领航PHEV之前，重点参考了领克01新能源 2021款 1.5TD PHEV HaIo。两款车型都是匹配1.5T涡轮增压引擎，但领克01新能源是采用三缸发动机，MG领航新能源是采用四缸发动机，行驶起来MG领航PHEV质感更出色。PHEV版本的MG领航跟汽油版车型外观相差不大，在车辆尾部拥有独特绿色字母“PHEV”，表示自己是插电混合车型。从配置上来讲MG领航PHEV 2021款 1.5T 混动 Trophy旗舰版比对手增加了前排安全带未系提醒、陡坡缓降、后排座椅靠背调节、转向辅助灯、256色氛围灯、防紫外线玻璃等等功能。 提速：在进行测试之前，选择关闭车身稳定系统，全力踩下油门踏板之后，车辆起步会有轻微抬头现象。动力储备很足，加速过程中动力维持在较高G值，实测百公里提速成绩在6.99秒。跟汽油版本车型对比，PHEV车型在加速表现上更占优势。 续航：官方给出来的纯电续航里程在75公里，个人在充满电后进行了实际测试，测试过程中全程开启空调，实测续航里程在68公里。彼此之间差距不是很大，因为是插电混合版车型，没有提供快充模式，在慢充模式之下，充满电接近5个小时，跟官方数据基本雷同。 制动：全力踩下刹车踏板，车身能够保持不错的稳定性，车辆虽然有轻微前倾现象，但并没有明显影响，在刹车力度释放上比较稳定，最终实测100~0km/h刹车距离在36.4米。 噪音：在城市路段行驶，车内噪音控制不错，能够维持在较大的安静性，主观上并没有发动机噪音传入车内，而在高速上行驶风噪跟发动机噪音不能完全阻隔。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.8分贝。