四轮儿车点评怎么样

外观方面 雅阁混动版车型和燃油版外观几乎是一样的，车头被一根镀铬装饰条贯穿，下方带有ACC雷达探头，混动车型标配主动安全相关配置，车身长度4893mm，轮毂根据配置高低有17和18英寸，18英寸显得比较合适；车尾没有双出的排气管，这是外观上唯一和燃油版不同的地方，另外HYBRID标识代表了混动车型的身份。 内饰方面 内饰同样有一个镀铬装饰条贯穿中控台，有种和车头相呼应的感觉，中控台的设计很简约，每个年龄段的朋友均可接受；做工方面按键按键比较精致，用料以软搪塑和硬塑料为主，符合这个价格车型的水准；与1.5T车型不同的地方在于按键式换挡，用惯后很便利，刚开始需要适应按键的位置。 配置方面 以锐智版为例，说几个亮点配置：全速自适应巡航、主动降噪、自适应远近光、自动空调、车侧盲区影像、可开启全景天窗、远程启动、前后排座椅加热、8英寸多媒体屏幕及全LED大灯等。仍有不足之处：1、没有并线辅助，安全配置不够全面；2、前排座椅没有通风。 乘坐及空间 全车坐垫填充物偏软，偏向舒适的设定，后排腿部空间很充裕，头部空间因为溜背的造型略微有些压抑；配置上带有后排空调出风口和USB充电接口；后备箱的空间并没有因为电池组受到影响，内部空间充裕。不足：1、后排全系没有独立空调，至少应该在高配车型上有；2、后排座椅放倒后不能与后备箱形成纯平的空间。 行驶感受 搭载2.0L发动机加135kW电动机组成，综合功率为158马力，匹配E-CVT变速箱，平顺性没有问题，起步时纯电行驶，速度提起发动机介入工作，衔接的比较不错，发动机介入时有轻微的震动需要仔细感觉，在这个模式下行驶发动机会将多余的动力来充不到2度的电池，很快就能充满。为了让它在低速时可用电行驶。当车辆中高速行驶时，发动机直接驱动车辆，电动机不参与工作。混动输出的绝对动力值和2.0T发动机很像，尤其是电动机的加持，动力小猛，常规的市区油耗基本可以控制在5L以内。整体隔音表现不错，但急加速2.0L发动机的噪音有些明显；座椅和空间都比较舒适，而底盘偏硬了一些，如果再软一点会更好。 总结 混动版雅阁就是一台务实的家用车，2.0L混动车型并没有比贵1.5T车型贵太多，而且后期的燃油经济性更低，动力输出也更好。混动版共有五款车型，根据配置看还是推荐锐·混动2.0L锐智版，优惠完的裸车价格比较合适，整体性价比高一些。