游资学堂点评怎么样

前脸锋利的倒C形灯组嵌入在了叶子板之中，大容量的U型格栅具备十足的视觉效果冲击性感，车门和后尾也紧随前脸的脚步，在锋利纹理的刻画下，并加上镀铬饰条展开装点，并明显的与两边前灯分离出来，车子的手工雕刻与质感做到了新的高宽比。 逍客运用家族化设计语言，“C”字型灯腔造型设计更显时尚，另外在LED光源的融合下也更显有灵气。 两边前雾灯部位，添加了更加繁杂的纹理设计，根据对关键点的把控增加了一丝运动元素。 逍客的仪表台选用的是简洁的对称式设计，三幅式方向盘更显速度感，真皮包裹的座椅，座椅更为绵软舒适，体验感非常好。 侧边纹理干脆利落，腰线过去向后呈上升姿势，为车身整体营造出俯冲感，更好地进一步加强速度感。 后尾造型风格简约，选用内藏式排气管布局，设计条幅式LED后尾灯融合纹理保险杠下挡雨板，后尾灯造型看起来设计更显细长，但却看起来更加年轻。 车身尺寸各自为4401x1837x1593mm，轴距为2646mm。 空间：这个车辆虽小，可是五脏俱全，内部空间合理布局，后排座空间很宽阔，我180的个子坐进来都不看起来挤，后排座脚部空间分配得很有效。 空间设计闪光点：后排座尾端留出小储物柜格，能够放手机上，卫生纸这类的，汽车后备箱两边凹形设计，可以扩大储物柜空间，使用率很高。 内饰：中控台的设计很有时尚感，精确的功能键操纵，方向盘和座椅材料用材都很良心，但是内饰有味道，这一点不大好，通风挺久的了，到现在依然会有点儿臭味，太阳暴晒以后还会继续更浓，闻久了真的是很难受，这一点我是不满意的。 驾驶层面，起步积极的油门踏板回应，给人比较轻快的驾驶体验，变速器表现的确无可取代，也是归功于CVT变速器，的确在平稳性层面拥有得天独厚的优点。 舒适：座椅比较绵软，包裹性可以，坐上来比较舒适，车辆对噪声控制层面并不是非常好，驾车高速的情况下觉得胎噪音还是比较明显的，减震效果还好，过坑坑洼洼地面的情况下晃动感还是比较弱的。隔音效果也非常好，在城区道路跑也没有什么风噪和车噪，感觉是很舒服的，驾车也开得很温馨。 综合耗油量是8.8个上下，能在这个标值范畴内也算作较节油了，我的车现在是磨合时间，等磨合时间之后很有可能会降至七个油，这个也是较省的。 这辆车噪音确实很大，特别是在上高速的时候感觉确实很吵，还行放个歌就能盖住噪音，以后也能接受。