MT摩托大师点评怎么样

迈腾作为一汽大众旗下的常树青，尽管外观没有什么新鲜感，都是“大众”脸。但是在新能源里面，迈腾新能源的插电式混动GTE版本的亮点还是很多的，并且亮相、上市以后受到了不少一线城市年轻人的青睐，毕竟上牌可以上绿牌。 迈腾GTE2020款豪华型的官方售价25.39万元，相比迈腾的燃油版，入门难度有点偏高，但考虑到上绿牌，所以性价比还是可以的。虽然是入门版本，但是配置还是非常到位，并没有因为搭载插电混动系统而降低配置。GTE豪华型的配置基本上与330 tsi和380tsi豪华型相近，配置完全可以满足日常使用。像电动后备厢门、无线充电、9.2英寸中控屏、疲劳驾驶提醒等等，比较高科技配置都有搭配。内饰上，迈腾GTE风格相比燃油迈腾更为简洁，并且还有银色横向装饰条，质感很舒服。座椅Vienna真皮，比燃油版的迈腾质感更好。 虽然迈腾GTE这款车是迎合新能源政策的时代产物，但是该有的性能表现还是很不错的。 1、油耗低。迈腾GTE它作为混动新能源车型，依靠纯电驱动，官方续航是56km。采用燃油和电力混合驱动，工信部油耗最低能控制在1.8升。不过电量用完，油耗就会上升了。 2、起步稳，无顿挫。迈腾GTE在纯电模式下，开起来起步迅速，并且油门响应快，而且几乎没有一点顿挫感。原以为DSG双离合会有比较明显的顿挫感，但在电力辅助的情况，行车体验大大提高。 3、能量回收。跑高速建议切换油电混合模式，这样是最省油的。驾驶时可以在快速道或者高速路松开油门滑行，如果不刹车，能滑行很远，能量回收效果比较好。虽然滑行比较不错，但刹车也比燃油版的迈腾软，所以一定要控制好，不然跟车太近或者滑行，容易发生追尾。 4、动力够用。在电池有电的情况下，动力很充足。如果没电，跑高速基本够用，但是动力能下降30%，提速感就会比较一般了。所以跑高速一定要选择混合输出动力。 总得来说，迈腾GTE比较适合一线、二线经常限行、限号的城市，绿牌出行比较方便。并且迈腾的整体风格也是大气、稳重，算是一款可以兼顾家庭和一定商务性的车型。