车贩子帮买车点评怎么样

思域HATCHBACK版本，跟原来的三厢车型相比，最大的区别就是外观上的变化， 外形设计高度还原了它大哥TPRE-R的造型，比三厢看上去更加激进运动。 车头部分采用了更大尺寸的雾灯区边框，同时配合造型凸出的运动前唇，让前脸显得格外宽大低趴，看上去更运动，车头其他部分和三厢版本差别不大，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，车标两侧较粗的横向辐条，采用了黑色涂装，搭配底部同样黑色的烤漆边框，既增添了运动气息，同时也兼顾更好的整体性。 车尾部分变化最大，也是和TYPE-R最相似的地方，底部造型粗壮的中置双出排气尾喉，看起来性能车的范儿。车顶除了大块镂空处理的扰流板，两侧尾灯之间还增加了一段连贯的黑色尾翼，在车尾形成了双尾翼的效果，车尾也相当有冲击力。中间集成了高位刹车灯带。 车身侧面，思域HATCHBACK因为是两厢车型的设计，让车尾变的更短，两厢掀背式的线条，让车部看起来更高，形成了很强烈前低后高的车身姿态，比三箱车型看上去更加运动。稍微遗憾的是这台低配新锐控版本，配备的铝合金轮毂只有16英寸，有点小，有点影响车身侧面的整体效果。 内饰方面，两厢和三厢的都是一样，具有强烈的日系氛围，采用环抱式座舱布局配合饱满的中控台造型，视觉效果稳重大气，整体比较简洁。中控台表面采用了大量软性材质覆盖，面板处的有一些镀铬边框提升了内饰的层次感，同时也让细节处更有质感。相比处观的运动激进，内饰显得有点个性不足。 车内空间和三厢一样，能够满足日常使用，两厢版是掀背式的，后备箱开口会更大，偶尔装一下大件物品，两厢车将后排座椅放倒，会更方便。 动力方面，思域HATCHBACK均搭载的也是和三厢版一样的，1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩220Nm，CVT无级变速箱，动力表现属于同级别较高水平。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，结构和三厢版也是一样。但开起来的底盘质感，比三厢版本来的稍微好一些，不知道是因为车身结构的变化产生的，还是对两厢的底盘调校有做优化。 三厢车型的不足之处，在思域HATCHBACK版本上，也没有得到明显提升。例如：隔音效果还是一般；配置不太丰富，这台两厢入门版的新锐控，14.39万的定价不算低了，配置方面和1.5T三厢低配几乎一样，座椅依然是布的，而且需要手动调节，大灯是卤素的，新锐控版还没有倒车雷达，对于14万多的定价，配置有点抠门。 落地价格： 思域2020款 HATCHBACK 指导价14.39万，优惠1万左右，裸车价13.39万，购置税11800左右，保险4000，车牌500，全部落地上路15万左右。 总体来看，思域是一款非常适合年轻人的代步车，动力强，外观帅气，很受90后的追捧。两厢版订价比三厢略高一点，但终端优惠也会多一些，所以实际上路价格差别不大。想要更突显个性，思域HATCHBACK值得推荐。