啊表车评点评怎么样

凯迪拉克CT5采用了家族最新设计语言，外观给人感觉运动犀利。前脸有着标致的盾形格栅，搭配上银色边框，内部做了熏黑处理，整体给人腹黑的视觉冲击感，坦白说这种设计很好看，但家族全部使用这样的设计，整体显得个性化不足，很多车型放在一起都难以区分。侧面部分腰线很凌厉，贯穿了整个车身，这款车还搭配了18英寸多幅式轮毂，豪华质感和运动气息得以兼顾。车尾造型立体丰富，泪眼式尾灯搭配银色矩形尾排，展现出不错的运动质感。 内饰部分，CT5给人的感觉豪华感和科技感兼顾，这一点要比价位更高的XT5表现更好，让人蛮意外的，用料方面有着大面积皮质材料，质感不错，而且这款车采用了10英寸悬浮式中控屏，比XT5 8英寸大了不少，功能上支持CarPlay以及百度CarLife，车机的娱乐系统不错。仪表盘的话只有4.2英寸，表现上小家子气了。 空间方面，轴距为2947mm，乘坐空间不用担心，特别是身高在1.80米以下的人，无论是腿部还是头部空间都都比较合适。不过也有不足的地方，都说鱼与熊掌不能兼得，我觉得这句话在CT5上真的体现的淋漓尽致了，由于出色的外观与后驱的关系，使得后排的整体都做了明显的牺牲，地台中间凸起较高，头部非常低，座椅为了弥补这一缺点， 在靠背的位置做了倾斜的设计，让坐在后排的人也能够坐的比较舒服。此外，这款车后备箱大开口容积达到384L，而且后排座椅还支持放倒，并且较为规整，放一些大件行李问题不大。 动力上搭载了2.0T变缸引擎，我试驾过奥迪A4L，但与凯迪拉克CT5相比起来就稍显逊色，237匹的最大马力开起来感觉非常棒，脚感还是很有劲的，源源不断的动力，油门的响应很灵敏，地板油推背感十分给力。10AT的变速箱开起来格外顺畅，没有明显的顿挫感，尤其是开高速的时候，轻轻松松就上120码，超车信心十足。操控上，虽然这款车的车身比较长，但是因为是后驱车的原因，操控起来并不笨重。方向盘的握感特别的好，转向轻盈，打方向基本都是一步到位， 指哪打哪，没有虚位。刹车响应特别的灵敏，基本都是轻点一下就有反应了。 缺点：