国产汽车速递点评怎么样

【外观】前脸采用最新的家族式设计风格，大尺寸的中网设计，看起来十分炫酷，同时内嵌数码雨滴进气格栅并采用熏黑处理，营造出十分独特的设计语言。中网两侧搭配狭长的前大灯组。下方开放式的下包围，同时融合犀利的雾灯，使前脸看起来年轻运动。车身侧面采用目前主流的腰线勾勒，线条从车身门把手，一直延伸至车尾，立体感很强，且层次感鲜明。车顶与尾门完美衔接，突显“掀背式”造型设计，颇有几分轿跑的风格。车尾部分设计也比较前卫，一体式的尾灯设计与前大灯相呼应，符合年轻人的视觉审美。 【空间】车身尺寸分别为4925*1880*1580mm，车内空间宽敞，前后排拥有较大的乘坐空间。本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳一指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后排空间表现也非常不错，头部有一拳的距离，腿部有将近两拳距离。行李舱容积宽大，并且采用掀背式设计，使得后排座椅支持放倒，扩展更大的储物空间。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，最大输出147马力。在市区路段驾驶表现还是非常不错的，离合器结点适中，有很好的脚感，操控性不错，在半离合状态下比较灵敏，平顺性较强。而且每个档位清晰，挂入之后还有轻微的吸附感，1-2-3挡之间切换也比较畅快，跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说，时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，而且驾驶起来非常畅快，不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上，由于小排量发动机的原因，使得中后段加速时，显得动力储备不足，导致有疲软的迹象出现。当然，如果舍得给油的话，一样可以输出后段的加速感。 【悬架】底盘调校趋向于舒适，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错，而且在机舱盖上覆盖了隔音棉。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h以上，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。