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    国产汽车速递点评怎么样

    2021-02-25发布于:海马8S车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    3.50

    内饰

    3.50

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    3.50

    【外观】前脸采用最新的家族式设计语言,中网采用大尺寸六边形设计,且内部采用目前最流行的“满天星”式的进气格栅,辨识度非常强。中网两侧衔接着比较夺目的日间行车灯,增添了不少动感。下方大尺寸矩形设计的前大灯组,也营造出极具视觉感受的冲击感。车尾部分设计较为简洁,但是线条勾勒尾箱,形成十分不错的设计感,一体式的尾灯似乎在诠释着,“年轻”、"自由",搭配时下流行的悬浮式车顶,设计感很强,凸显出该车的质感,符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4565/1850/1682mm,轴距为2700mm,前后排空间表现不错。我身高1米76,主驾驶位调至最舒适的驾驶状态,头部空间有1拳2指的距离,后排后排腿部空间将近2拳左右的距离,并且车内座椅采用“人体工程学”设计,对腿部和腰部具有较强的支撑性,后排还贴心配备了独立空调出风口以及扶手箱,扶手箱上还设有杯架,方便后排乘客使用,实用性很强。行李舱容积为552L,且厢内设计规整,地台高度适中,对于女司机或者个子小的乘客来说,上下物品时不会显得特别费劲。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大输出195匹马力。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。 【悬架】采用了前麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架的组合。它的悬架调校还是偏舒适的,路面的大小颠簸都能不错的过滤。即使悬架标定偏舒适,但在过弯时你会发现支撑性也得到了兼顾。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【底盘/隔音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。 【购车费用】裸车价是8.99万,购置税将近8000元,车船税420元,上牌费500元,保险大约5500元,全款落地价是10.5万左右。

    作者提到的车系:


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