C威兰D点评怎么样

【综合概括】威兰达2.0四驱尊贵版，给我带来的感觉，省油，换挡顺滑（要是把发动机声音再减一点就跟电车差不多了）目前行驶30000km平均油耗8.0L，有一次跑高速单程120km单程油耗6.0L，当时还真不敢相信，后来算下来差不多，不能光看单程。我的车都是加92的（能省则省不惯着），没超过300块钱（油价6.1-6.3之间），一桶油平均开600-700km，不超5毛钱。L2级别的自动驾驶功能很实用，开启之后基本上只要手扶方向盘，眼睛开下路况，基本上车在路上行驶，自动给你保持好跟车距离，油门刹车都可以不用管的感觉很轻松，不容易犯困。油门加速随踩随有（我用的是正常模式，没用ECO，ECO太肉了）只要敢踩油门就有推背感，提醒一点CVT变速箱踩油门要有延续性，不能轰油门或者猛点油门。 【接着往下看】接上一篇帖子，我接下来说说这个车的缺点和缺陷（不喜勿喷）小白一枚，将自己的用车经历跟大家分享。 【不足一】车机系统功能不够多，语音控制经常听到一句话就是（不明白你在说什么），导航不够智能，虽然说导航时候仪表盘中间液晶屏回有弹出变道或者转向提示，但是真正想用导航的时候很多地点搜不到。要是能升级成高德地图（车机版）就好了，手机标注地点直接可以发送到车机上导航，要是可以加个应用市场自己下载应用更好了。我自己通过加装一个华为HICAR盒子基本实现车机智能化，但是加装了盒子进入盒子系统要接近1分钟才能正常使用。 【不足二】中控的设计有待提高，虽然说比荣放的好一些，轻薄一些，但是这个屏幕还是立得有点突出。不影响视野，缺少点美感。 【不足三】副驾驶座位没有电动调节，前后移动麻烦，尊贵版（顶配）的车都没有副驾驶电动座椅，也是有点坑了。加装副驾驶电动座椅要2000块钱 【不足四】胎压检测功能很简陋，这个车上的这个功能应该改名叫胎压报警，胎压监测又不给读数，还要自己在网上买模块自己加，不知道加了模块之后会不会给我说不保修呢，估计跟卖胎压监测的商家有合作关系，我就买了一个250多，觉得有点坑，在后备箱侧面那里，还不怎么方便安装。 【不足五】后轮两边轮眉不够宽，泥沙打到二排两边们很脏，还是得在淘宝上买了两片轮眉塑料加装上去，要不然后排的人下车指定会擦到脏的地方，衣服就脏了（白衣服更吃亏）花了200多。 【不足六】氛围灯不够亮，买了尊贵版有一定原因因为储物盒的地方有盏灯，晚上开车的时候看得见，买回来发现，灯光一点都不亮，就悄咪咪一小点，副驾驶长条的储物架上也只有中间的一盏小灯，太抠门了。厂家难道是怕夜间行车车内太亮导致反光不安全？我个人觉得并不影响，太暗了，拿东西都不好拿。更离谱的是手套箱里面没有灯光，不知道怎么想的。还有玻璃升降的按钮和开锁落锁的那一排按钮不带背光，晚上根本看不见，靠手摸。 【不足七】尊贵版的车型，没有行李架，科技版的有行李架，但是听说带行李架的车型后续容易漏水，这点我很欣慰，我的车不带行李架，但是这么大个厂家就不能上点心，行李架装好一点，保证契合的基础上再来安装，然后尊贵版的车型也给配上，这样长途出行自驾游，行李就可以放车顶了，车内空间大了就能安个气垫床躺下睡觉啦。搞不懂SUV为什么不给标配个行李架，难道要我行李不放架子上放车顶？ 【不足八】遥控升窗功能还有开门双闪功能，都给简配了，遥控升窗是在4s店用电脑帮我弄的，遥控长按锁车可以升窗长按解锁可以降窗，天窗也是跟着四边的窗户一起动的（这点不太好），我觉得不方便，在淘宝买了一个按锁车一键升窗的obd模块，插上就能用，还挺方便，而且还有挂P档解锁，D档落锁功能，开门双闪功能，要是这些配置都能在出厂就给配上，那就是我们买这个车的人的一大福音。 【不足九】尾翼不够好看，自己加装了一个大尾翼，原来的平头加装了尾翼之后显得更年轻了，厂家生产可能考虑到风阻把，我还是觉得被削平的脑袋不好看，就在淘宝花了400块钱买了一个尾翼，装上去之后帅气多了。 以上内容只是我个人观点，个人认为，买车回来主要是自己看上，自己喜欢，所有的车都不会十全十美，总有点不如意的地方，毕竟自己不是造车的，也买不起量身定制的车，挑到自己喜欢的那款，看上他的优点大于缺点，那就是最好了。 对这个车我还是比较满意的，它可以给我带来我想要的遮风挡雨的幸福感，给我带来出行时候不畏惧任何路况的信心，可以承载着我的理想去我想去的地方，还有最重要的一点省心。