车贩子帮买车点评怎么样

哈弗M6 PLUS采用了哈弗最新的家族式设计语言，前脸采用多边形中网设计，内嵌“满天星”式格栅，并且采用一条“U”型的曲线将中网底部勾勒，一直延伸至两侧前大灯处，对雾灯部分轮廓也采用银色镀铬条修饰。相比老款M6会显得更加圆润。车身侧面没有太大的变化，侧裙也同样采用镀铬条修饰，D柱进行加厚设计，使车身看起来更加饱满。尾部变化最大的是一体式尾灯设计，与前大灯相呼应。 动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，与之匹配的是6挡手动和7挡湿式双离合变速箱，起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间及时，中段有着一些爆发力，满载情况下能够轻轻松松跑到120，只是胎噪和风噪偏大，尤其是坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人，百公里平均油耗在8.5-10L左右，油耗略高一点，但不像网上说的那么费油，毕竟尺寸和车重在这摆着呢。 新款哈弗M6 PLUS进行了重新设计，最亮眼的是一体式的中控大屏，方方正正地立在上方，而下方依次排列的是空调出风口、空调操控区、储物格、最后到电子档把。相比于老款的中控，有很大升级。副驾驶台上也进行了改动，变得更加立体，层次分明。同时机械式手刹也换成了电子手刹。中控台更有层次感，适量的镀铬起到了很好的点缀，双炮筒仪表还有电子挡杆的样式都不错，中控大屏也跟上了潮流，经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，不过受到成本的控制，还是能够摸到一些硬质塑料，好在装配工艺挑不出什么问题。 配置很厚道，就算是买辆最低配车型，都拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、四轮盘刹、17英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等，在同价位车型中，配置很有诚意。 空间尺寸分别为4664*1830*1729mm，轴距依旧是2680mm，空间表现还是十分充裕的，前排头部空间约有一拳二指左右距离，后排腿部有近两拳的活动空间。同时后备箱容积很宽敞，放置大件行李还是可以满足的。对于家用的消费者来说，哈弗M6 PLUS依旧很适合。 说下缺点 一、油耗偏高，市区代步的话，油耗要11升，对于这个级别的车来说，油耗有点偏高，跟车重也有很大关系。 二、动力起步比较肉，为了油耗，还是忍心着，别太心急。 三、7速双离合，在低速跟车的时候，这咱工况下变速箱频繁在低速档之间切换，会感觉到顿挫。 四、隔音做的一般，跑到60以上，车内噪音就很明显，高速更是比较吵。不过这个价位，也要求不了太多。 落地价格： 哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型，新车指导价7.79，车价才优惠3千，裸车价7.49万，购置税交了6600左右，保险4000多，牌照500块，全部落地价格是8万6左右。 用车成本： 每5000公里做一次小保养，普通小保养一次300多，大保养2万公里做一次差不多1000块，大保养除了换机油三滤这外，还有换火花塞，清洗节气门，进气管，喷油嘴积碳。助力油、刹车油四万公里换，换一次500. 总的来说，哈弗M6 PLUS相比老款整体配置有了提升，外观能够带来一定的新鲜感，内饰提升更明显。哈弗M6 PLUS主打的是性价比，在同价位的SUV中，是很有竞争力的，值得推荐。