有车视界点评怎么样

【外观】前脸采用哈弗最新的中网设计，大尺寸六边形的进气格栅，搭配哈弗经典的银色车标，辨识度非常高。同时还融合两侧犀利的前大灯组，营造出十分大气的视觉效果。下方雾灯区域造型独特，“倒梯形”的进气槽使该车更加年轻化。车身侧面采用经典的腰线设计，线条柔和，使车身更为饱满，运动气息浓厚，搭配时下流行的悬浮式车顶设计，看起来非常简约运动。车尾部分采用银色镀铬饰板衔接两侧尾灯组，与前脸相呼应，进一步提升辨识度，符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4410*1845*1695mm，车内空间感不错，体验者身高一米八，乘坐于前排，将座椅调至最低状态，头部空间约有一拳二指左右距离，保持前排座椅不动，来到后排，腿部约有一拳四指左右的活动空间，即便是后排坐满三个体型较大的成年人，也不会显得拥挤。除此之外，前后车门部分均配备了储物槽，可放置手机、水瓶等物品。后备箱容积为461L，虽然不算特别大，但箱体内设计较为工整，且开口大，放置行李较为便捷。 【动力】1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出150匹马力。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。 【悬架】悬架采用前麦弗逊和后双横臂式独立悬架，在处理一些细小坑洼路面，底盘倒是能将多余的抖动过滤，减震器也能发挥出较大的作用。但在经过一些沟沟坎坎的路面时车内有明显的抖动，显得有些“束手无策”。 【隔音】隔音效果不错，时速在80km/h以下，车内静谧性很强，并且胎噪和风噪处理得比较到位。时速达到120km/h时，有略微胎噪声传入车内，不过并不恼人。发动机舱保持较为不错的隔音水平。 总的来说，哈弗H4各方面表现不错，目前已经行驶7000公里，没有出现任何小故障，操控感较强，并且性价比还不错，是一款值得推荐的家用车型。