爱擎海点评怎么样

CX-5最大的卖点就是外观，魂动2.0的设计语言运动感十足，尤其是占比适中且造型系列的大灯，中网下面延伸出镀铬饰条延伸至大灯两段，为MX-5的车头增添了整体性，占比很大的中网造型是马自达家族式风格，而且铠甲的元素也给MX-5增加了质感。 侧面分离式的腰线都带有一些弧度，这个设计据说是源自猎豹，看上去灵动不少，而且四个轮毂都配备了黑色的塑料包围，让MX-5有了点野性。轴距2700mm，属于紧凑型SUV的正常水平，侧面看上去还比较匀称。 车尾魂动2.0的尾灯要比上一款尺寸更小，车尾线条也更简洁一些，不足是双边共两出的排气管，口径有点小，配合着丰腴的车尾有点不协调。 内饰方面，我觉得马自达是比较佛系的，在其他厂家都在做大屏的时候，MX-5还是一块7英寸的小屏幕，界面UI也有点过时了，仪表样式我比较喜欢，是类似三个炮筒的造型，对于喜欢运动的人来说，指针仪表才是最帅的。 空间方面，MX-5对于日常使用来说完全够用了，2700mm的轴距空间自然不会大到夸张，1.75米身高坐在前排头部有一拳的空间，后排头部4指，而腿部空间不到两拳，后备厢的空间非常规整，而且后备厢两侧还配了凹槽来放一些零碎的小物件。 动力方面，MX-5搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率114kW（155Ps），峰值扭矩200N·m，传动系统匹配6AT变速箱，实话实说开MX-5并不会有什么激情，2.0L自然吸气的发动机也只是少了涡轮介入时的顿挫，6AT变速箱换挡逻辑还是比较聪明的，但是无奈尺比太大，燃油经济性表现一般，市区正常行驶油耗在百公里8-9L，MX-5的行驶质感是比较出色的，前麦弗逊后多连杆的悬架结构，调校是偏柔韧的，可以保留一些路感，在过减速带时表现是偏有韧劲的。