键盘上的柯基点评怎么样

途锐是大众SUV序列里最为高端的车型，身挂VW车标，指导价居然敢与奥迪Q7（指导价：68.88万-86.68万）不相上下，想想它也是够“狂”的！不过，它也不是没有资本的，从群众的眼光看途锐的“身份”：第一，进口大众的身份，在中国本身就自带了高级滤镜；第二，途锐这台车从2002年上市至今，经历过三代车型，不能说家喻户晓，但也足够让人翘首仰望；第三，它采用了与Q7、卡宴，甚至是宾利添越同样的大众最新MLB平台，拥有纯正的豪门血脉。 不过，因为其无论是车标还是外观，相对这个价位都太低调了，途锐在市场的保有量就显得比较尴尬。为了促进销量，目前它的优惠幅度也非常高，2.0T锐尚版目前经销商价格降到了52.98万，差不多花奔驰GLC高配的价格就能买到高一级别与奥迪Q7比肩的中大型SUV，而且还得到了比奥迪Q5L双离合更好的ZF 8AT变速箱，又标配自定义空气悬挂，又有大众成熟的4MOTION恒时四驱系统，抛下车标问题它也是香饽饽！ 2.0T的动力，370Nm的峰值扭矩在1600rpm就爆发了，对于推动这个车身来说是充足的，踩下地板油后加速感很强，超车不困难。美中不足的是，一开始油门不好掌握，动力输出不线性，很难通过油门找到合适的出力点，踩轻点太弱，稍微多踩点又蹿出去，对于“脚下功夫”真的非常有考验！有空气悬架的配合，行驶质感是令人满意的，整体厚重感非常不错。 除了外观非常之朴素，内饰配置还是很足的：全景大天窗、12英寸的自定义全液晶仪表 15英寸液晶中控屏等，不过空间并没有做到越级，2899mm的轴距满足日常需求。 这台车通俗点可以这样评价：有钱买得起的人看不上它，看得上它的懂车之人又常常买不起。不过无论怎么说，它都算是进口豪华中大型SUV里，性价比最高的了。如果你追求性价比，又不那么在乎豪华品牌车标，它倒是个择优之选。