蒙多车之道点评怎么样

奇瑞作为国产车里的技术宅，亮点总是体现在发动机、底盘之类的机械技术方面，换句话说，在其他方面是有短板的。艾瑞泽是前几年奇瑞的主打款，老实说，艾瑞泽5放在现在这个时代，竞争力并不是很强。 外观：整体上有一些韩系车前几年的影子，比如这台车就很像窄一点的现代瑞纳。前脸中网的满天星造型是紧跟时代的，大灯的造型缺乏设计感，侧面上扬的腰线营造了不错的运动感，但同时也会让整车看上去过于的紧凑，甚至感觉，这就是一台小型车。这点上就要和大众去学了，四平八稳的看上去比较显大，当然了，这是喜好问题，不是什么毛病。艾瑞泽5运动版是原厂自带一些运动套件的，前唇、侧裙等看上去比较明显。特别是后门处有一个logo铭牌，这点小心思还是值得赞赏的。3星半的评分。 内饰：内饰部分整体部分干爽规整，平底的方向盘凸显了运动的气息，副驾驶的亮面拉丝造型也非常的年轻有活力，中控台及档把区域缺乏设计感，好在看起来还算大气，大面积的钢琴烤漆工艺带来了不错的现代感。座椅及扶手处的红色缝线点缀见仁见智，有些人看着土气，有些人会很喜欢。整体上没有太大的惊喜，考虑到整体价位水平。3星半的评分。 配置：1.5L CVT 运动版售价7.59万元，而且没有什么优惠，无论是比起同级别的合资车还是国产车，配置上没有明显的优势。先不说扭力梁后悬挂，安全方面只有两个气囊实在说不过去。16寸的小轮圈有些小气，雷达方面配备了后雷达，也有定速巡航和天窗，其他都缺乏有亮点的配置。3星评价不能再高了。 空间：整体空间感受完成复核长宽高4572*1825*1482mm的车身尺寸，空间方面重点说说后排，1米75的身高坐在后排是蹭头发的，退部空间能做到不挤，但也没有更好的表现。储物空间还不错，前排水杯架和放手机的格子都有，门板上的空间够大，后备箱空间也不错，家用足够。考虑到级别，4星的评价还不错吧。 操控：整体上的驾驶感受是轻快舒适的，特别适合城市里游走。在过减速带和坑洼路面时，悬挂没有明显多余的跳动，比较有韧性，虽然是非独立的悬挂，但坐在车内的感觉是比较Q弹的。不过车身较轻，转向偏模糊的调教，也没有什么回馈力度，不太适合激烈驾驶，高速上建议也不要跑太快。3星半评价。 动力：1.5L116马力143牛米。数据上一般，但开起来，初段的动力是很轻快的，有明显的日系风格，轻点油门踏板，动力上有明显的反馈，CVT的变速箱调教非常愿意升降档，所以说城市开不累。但中后段输出乏力，高速上无法给到你更多的感受，毕竟1.5L的发动机。不过不算好的动力加上不重的车身，油耗上也要8个油左右，有点说不过去了。3星评价。 舒适性：座椅的舒适度不错，底盘虽然比较单薄但是调教的还可以，不过后排没有出风口，头部空间也不行，比较影响体验。3星半评价。 艾瑞泽5的目标人群我认为奇瑞的定位还是比较明确的，没有太多花里胡哨的东西，比较均衡的表现，什么都是刚刚好的样子，不多给一分，也不少给一分，如果优惠力度大一些，个人认为市场表现还是值得期待的。