小号撩车点评怎么样

预算12万，想买一辆日常代步的两厢车，要求省油好开，初步看了飞度、LIFE以及骐达。个人感觉骐达的外形是最好看的，配置方面也比较满意，但奈何高配车型已经超出了预算。而飞度和LIFE基本上就是姊妹车，之所以选了LIFE是因为外形看起来更顺眼一些，另外还有较大幅度的优惠。 我买的是SPO-SS灵动版，也就是高配版本，官方指导价10.88万元，优惠了9000元，裸车价格9.98万元，购置税8500元、保险不到5000元，还有420元的车船税以及杂七杂八的其他费用，最终落地价11.4万元。 12月底提车到现在，跑了5000多公里，对于这款车的优点和缺点都有所了解，下面分享给大家。 先来说说优点： 1、油耗真的低，表显6.8个油，和我实际计算的差不多，每次加150块钱油都能跑400多公里（门口加油站基本上都是5.5元左右一升），而且这还是在市区里边跑的比较多。跑高速的话油耗能低至5.5左右，比较堵的时候油耗也只有7.5升左右，这样的表现让我非常满意。 2、搭载的是最大功率131马力的1.5L发动机，峰值扭矩155N·m，匹配CVT变速箱，这样的参数在同排量的发动机中是非常优秀的。日常驾驶中油门初段调教比较灵敏，发动机低扭表现也比较好，所以起步加速很轻快，中后段的动力储备也挺丰富，市区内超车很轻松，高速上超车也不觉得肉，时速跑到120km/h感觉很轻松。变速箱的平顺性表现非常好，超车时降挡也很积极，完全没有动力不连贯的感觉。 3、操控出色，车身原本就足够小巧，开起来很灵活，方向盘也基本上没有虚位，车头响应速度很快，市区内车流中穿梭着游刃有余，变道并线都很有自信。停车时也很方便，正常大小的车位基本上一把进，完全不需要调整，这样的小车在市区内代步真的是太方便了。 4、悬架的调教我觉得软硬适中，虽然谈不上多舒服，但也带来了出色的支撑性，转弯时侧倾不大，给我比较强的自信，偶尔激烈驾驶也觉得够用，在铺装路面上行驶时底盘给我的感觉一点也不松散。 5、外形给我的感觉很精致，大灯组造型我很喜欢，内部不仅采用了LED光源，日行灯的造型也很犀利，再加上进行了熏黑处理，感觉很有视觉冲击力。下包围部分三段式的进气口看起来也很有运动感，两侧雾灯区域也营造出了风刃造型，无愧于“SPORT”版的称号。侧面的造型我不是很喜欢，总觉得有点比例失调，但双A柱设计让视野盲区确实非常小，值得点赞。尾部造型感觉比较萌，扩散器造型的下包围是我非常喜欢的设计风格。 6、内饰设计风格比较时尚，双幅式多功能方向盘、液晶仪表盘以及中控屏都没有缺席。液晶仪表盘的尺寸算不上大，但UI非常简洁，显示效果也比较清晰。多功能方向盘按键区域阻尼适中，手感比较清脆。而且车内储物空间非常多，空调出风口区域设计有杯架，能利用空调风对饮料进行制冷或者加热，感觉很实用。 7、后排腿部空间很出色，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，真的很难想象一辆车身只有4米1出头的车能有这样的空间表现。中央地台有一定的隆起幅度，但纵向空间基本上放不下脚，有一定的实用性。 8、安全性配置也很丰富，居然提供有自适应远近光、主动刹车以及自适应巡航。过年回家跑高速时自适应巡航一直都在用，不用踩油门感觉很棒。主动刹车和车道保持辅助这些我基本上用不上，因为开车比较规矩，跟车距离也比较长，但我觉得只要主动刹车启动一次，就收回了我购买高配车型多花的成本。 LIFE也是一款缺点很明显的车： 1、后备箱空间小，基本上只能满足日常购物需求。魔术座椅在SPORT车型上不提供，导致空间拓展能力一般，后排座椅放倒之后行程的台阶也比较大，而且并非纯平，实用性不太理想。 2、内饰满是硬塑料材质，座椅也是织物材质，整体质感比较差，而且中控屏基本上只能起到倒车影像和收音机作用，功能性不够丰富。 3、后排坐垫比较短，这也是后排空间看起来比较大的原因，导致坐直比较直，乘坐舒适性并不算好。 4、隔音效果不好，市区内行驶时环境噪音比较大，胎噪也挺明显，好在风噪控制的尚可。 最后来说说保养成本，官方推荐的保养周期是5000公里或者半年，以先到为准。更换机油机滤小保养的成本大约是350元左右，空气滤芯和空调滤芯一起换了的话价格也不到500元，我觉得还能接受，但是滤芯价格偏贵，自己买了换比较好，能省不少钱。 总的来说，LIFE是一款安全性配置出色、省油好开的车型，在市区内代步是非常合适的。但内饰质感差确实是有点不太能接受的问题，后排的乘坐舒适性也比较一般。如果只是自己一个人在市区内代步飞度是可以考虑的，如果追求一家人都舒服，建议还是多看看同价位的其它车型。