车天车地扯大炮点评怎么样

外观很赞，身体型相当好。车身4924×1883×1445mm。大车身，但是线条够流畅没有笨重的感觉。修长的前鼻子，深刻的腰线加上微微上翘的尾部，还有溜背设计，看起来有运动感。前脸那是相当大气。保险杠把格栅分为上下两部分，有点像“凹”和“凸”一样配合，你中有我我中有你。显得很有力量感。车灯的设计相当吸睛。大灯呈字型向外延伸，而竖起来日行灯像从大灯出发直奔向下，有一种一瀑直下的气势。尾部同样宽厚。和日行灯像呼应，尾灯同样有竖起来的部分而且更大一些，把整个尾部勾勒了出来。 空间感相当好。前排相当宽敞。178cm高度在司机位置，头部离车顶有四指的距离。腿部空间就相当充足了，怎么放都有宽裕的位置。司机座椅标配8向电动调节，燕瘦环肥都很容易找到舒适的驾驶位置。轴距2947mm，后排座椅腿部空间也不错。 178cm高度坐着，膝盖离前排座椅有一拳两指的距离。头部空间就没有竞争力了，只有两指的余量。溜背霸占了一些头部空间，颜值牺牲了部分实用。后排不过友好，中间位置的地板有隆起，后排出风口也占用了一些位置。车顶支柱显大，溜背设计也把车顶下压，后视野也不够好。 尾箱384升，载货能力不怎么用。内部尺寸980×840×480mm，纵深不大，内部也不够规整，有地台，体积大一点行李就不怎么好处理了。 内饰不够好。设计直接，仪表台是整体的饰面搭配仿碳纤维的修饰。虽然都是软触感的表面，看起来精致也扎实但是豪华感不足。没有德国人做得优秀。科技感不错，4.2英寸液晶仪表加上10英寸中控显示屏。有语音识别控制，带CarPlay和CarLife。用起来很方便。车机系统很不错，界面明了有华丽感而且相当流畅。物理按键过多，密集尺寸也不大。看起来没有科技感用起来也觉得有点小。优化一下感觉会更好。 动力方面，237马力的涡轮增压2.0升四缸发动机，搭配10速自动变速箱。遗憾的是没有全轮驱动。不过这个动力无论家用或者商务，城市或者高速，都绰绰有余。需要的时候油门，多踩一下油门就可以。 前是麦弗逊式独立悬挂，后是五连杆独立悬挂。减震还可以但是豪车来讲算不上优秀。尤其是面对连绵的小坑洼路面。顶配搭载了MRC主动电磁感应悬挂，表现就相当好了，路面上绝大部分的颠簸和震动都可以吸收掉。