有车视界点评怎么样

前段时间把家里十几年的帕萨特报废了，本来是想买台朗逸，但是去看了实车之后感觉空间比较紧凑，然后又看了同事的奔腾T77，我是比较满意的，后来带着老婆去4S店看看奔腾T77，如果满意的话就直接订车，不过老婆说奔腾B70更让她喜欢，最后提了奔腾B70。目前已经行驶了7000公里，我来简单说说我的用车感受。 【外观】前脸采用六边形进气格栅，同时内部带有竖状点阵式装饰件，官方称之为“数码雨滴”，尤其是在光线充足的环境下，显得非常精致、大气，并且与两侧造型锐利的大灯相接，兼顾一体感同时又进一步拉伸车头横向视觉宽度，看起来气势更足。侧面线条过渡平滑且优雅，车顶线条经过C柱之后迅速下垂与尾箱相接，形成流畅且个性的溜背式设计，视觉效果与宝马GT掀背轿车非常接近，兼顾美感和运动感。行驶在路上能赢得更多回头率。尾灯使用当下流行的贯穿式设计，并且两侧灯组造型与前大灯类似，形成前后呼应的效果。底部带有双出排气口，营造出一定运动气息。其实，我觉得这款车耐看度很高，特别是前脸十分耐看，不得不佩服老婆的眼光。 【空间】B70是定位奔腾旗下B级车，车身尺寸分别为4810*1840*1455mm，车内空间感很强，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，并不感到压抑，腿部有较大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳一指左右，满载状态下不会显得特别拥挤。同时中间地台区域有略微隆起，并且呈现45度夹角，对于中间乘客乘坐并没有太大影响。此外，后排还配备了独立空调出风口以及储物槽，方便后排乘客使用，实用性比较强。行李舱容积较为宽大，厢内设计平整，放置行李物品时也非常方便，且后厢采用掀背式结构设计，支持后排座椅40/60放倒，可形成一个不是纯平的通透空间，可提升车内的储物空间。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，匹配7挡双离合变速箱。低速状态下有略微闯动，转速超过1800转时，涡轮开始介入，时速在80km/h以下加速，可以感觉到明显的推背感，拥有较为出色的表现。在市区驾驶它属于“急躁”性格，等红绿灯或堵车时，发动机有略微闯动，油门踏板较为澎湃，可以说低速状态下动力比较充沛，但也伴随着轻微的顿挫感。当车速达到100km/h之后再加速，还能获得第二波加速感，这也是得益于双离合变速箱的功劳。悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，不过在能接受的范围内。 【底盘/隔音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【购车费用】厂商指导价是11.29万，没有优惠，裸车价还是11.29万，加上购置税将近1万元，车船税420元，上牌费500元，强制险和商业保险6000元左右，全款落地价是13万左右。 总的来说，奔腾B70各方面表现不错，最让我满意的是外观和空间，空间基本可以满足我们一家人的出行，个人觉得是一款值得推荐的B级车。