私家车酷点评怎么样

Taycan 2019款 Taycan Turbo S搭载一台最大功率为56马力的驱动电机，其最大扭矩为1050牛·米。外观方面，Taycan传承了保时捷独特的设计基因，轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身，动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型，纤长的座舱、内收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。此外，Taycan车尾还采用了嵌入贯穿式灯带的玻璃质感 Porsche 标志。内饰方面，虽然 Taycan Turbo S 已标准配置双色 Leather-Free 内饰，且类麂皮材质本身就具有竞技味，但是我还是建议准车主选用 Race-Tex 材质内饰，包含：方向盘搭配 Race-Tex 材质外缘、Race-Tex 材质镶边脚踏垫、Race-Tex 材质镶边双面行李厢垫，如此与原本就标配的 Race-Tex 材质车内顶篷搭配之下更有一体感。此外，内饰则可再选用碳纤维或铝合金饰板套件，至于原车标配的高科技电控底盘就已经非常齐全，想更进一步的话、就把 PDCC Plus 也一并选上吧！配置方面，Taycan采用保时捷表面镀层制动系统，Taycan turbo s上的那款是陶瓷复合制动系统，质量更轻，性能更强，这台车也可以选装。可以选装的东西还是很多的，比如说哈曼·卡顿音响，全速域自适应巡航，碳纤维/翻毛皮的方向盘，方向盘加热，HUD抬头显示，座椅的通风/按摩等等，只要你有钱，你就再可以加装出一辆车来。空间方面，买了这个车其实对空间要求太高的就完全可以放弃了，毕竟是一台以操控著称的品牌，而且是纯电车型，后排空间确实没有给到很大，但是前面的空间还是非常大的。操控方面，Taycan的自重超过2.3吨，但如果你选配了运动版保时捷动态底盘控制系统 (前后48V主动式防倾杆) 保时捷扭矩引导系统升级版 (带电控后差速锁的后轮可变驱动扭矩分配) 带动力转向升级版的后桥转向系统，这台Taycan会变得异常好玩。动力方面，搭载前后双电机，最大马力762匹，最大扭矩1050N·m，给你足够的动力让你快到怀疑人生。舒适性方面，Taycan的底盘高度分为四级可调，分别为升高、中、降低和低。最高状态下，底盘升高20mm，此时离地间隙仍不足一部iPhone 6s的高度。最低状态下，底盘降低22mm，车身姿态与911几乎无异。悬挂高度还可随驾驶模式和车速调节，例如车速超过90km/h后，车身自动降低10mm，而在Range和Sport Plus模式下始终保持在最低位置。