有车CLUB点评怎么样

今天试驾的车型是马自达3昂克赛拉，年轻时尚且具有运动感的外观十分偏向年轻消费者。我试驾的这款车配置是2020款2.0L自动质雅版车型，在2.0L排量的车型里它仅比入门版车型高一个配置，前排配备了无钥匙进入系统，两侧远近光均为LED光源，并且外后视镜功能也比较丰富。 进入车内，与外观的运动感起到了一致的视觉效果，三辐式方向盘采用真皮材质，握感十分不错，上面的多功能按键也十分紧致，在包裹了银色金属饰条以后看上去也更有质感，但是拨片换挡只出现在顶配和次顶配车型当中，还是有些小小的遗憾的。在中控台上还配备了一块8.8英寸的中控屏，车机内容还比较丰富，支持CarLife和CarPlay，还拥有蓝牙功能满足日常所需没有任何问题。挡把前方有一个开放式储物格，中央扶手箱的纵深空间也不错，两个水杯架也被布置在了挡把前方，整体的储物空间还是不错的。 前排座椅均为手动调节，乘坐舒适感还算不错，内部填充物比较饱满，坐上去的感觉还是很舒适的，即便是长途驾驶也很合适。同时，拼色的设计也避免了审美疲劳。 来到后排，在独立出风口位置四周并没有配备USB接口以及点烟器插头，如果后排乘客想要给手机充电的话，不是很方便。我183cm的身高，在保持前排座椅位置不变的前提下，进入后排以后，头部约有2指距离，腿部约有1拳距离，乘坐像我这样身材的两个成年人应该是毫不费力，但是由于在地板中间还有一个比较高的隆起，所以如果三个人的话，中间位置的乘客坐姿不会很舒服。 由于车身设计，尾部较短，所以后备厢的长度也不是很大，但是满足日常所需没有问题，如果出差的话，可能装两个比较大的行李箱也就没有什么空间了，好在后排座椅可以按比例放倒，当后备厢空间不够用的时候，放倒座椅以后还可以提升储物空间。 动力方面，这台车搭载一台2.0L发动机，最大功率为158马力，最大扭矩为202牛·米，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，在起步的同时猛给油，变速箱反应还算迅速，推背感虽然不是很强，但是开起来确实舒服，尤其在高速并线的时候，操控感受更加强烈。百公里油耗大概在6升左右，对于2.0排量的车来说，相当可观。 最后总结，这台车的指导价为14.29万元，作为家用车的话，空间虽然不是很大，但是油耗上的表现确实不错，更加适合年轻人驾驶，作为合资品牌来说，也不会丢面子，颜值方面做的也非常不错，动力上的需求也可以提供，还是比较推荐的。