四轮儿车点评怎么样

奔驰EQC是奔驰全新的电动车命名方式，定位于中型SUV，尺寸和GLC差不多大。外观并没有采用奔驰套娃的设计，有自己的个性，几何多光束大灯旁边有蓝色的装饰条进行点缀，中网和传统汽油车一样为镂空设计，后面带有主动闭合进气格栅，设计上比较保守；400 4MATIC车型带有19英寸AMG风格的轮毂，显得比较运动，侧面原厂带上下车踏板，其实这个级别的车上下车不太需要，雨天上下车还容易蹭脏裤子；尾灯采用贯穿式设计，车尾比较扁平，很像溜背的感觉但又不太像，EQC整体来说在气质上比较成熟。 灯光配置：全系标配几何多光束的LED大灯、自适应远近光、转向头灯、转向辅助灯及64色车内氛围灯，全系三款车型配置保持一致，好评。 内饰是奔驰EQ系列的设计，带有双10.25英寸液晶屏幕，中控台为环绕式的设计，门板上横条状的设计也是这台车独有的，中控台下方仍然保留了实体按键；做工上以皮质包裹为主，让车内显得很有档次感；储物空间表现一般，只有常规的两个杯架和一个手机无线充电板，另外前排还带有三个Type-C充电口。 400 4MATIC配置上带有主动安全相关配置、360度全景影像、悬架软硬调节、定速巡航、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、自动空调及自动雨刷等，总体来说配置比较全面。不足：1、没有无钥匙进入功能；2、作为新能源车，接近60万售价应该带有全速自适应巡航。 后备箱空间内部很规整，左侧带有单独网兜，盖板下还有一个比较深的储物盒，可一键放倒第二排座椅进行空间拓展。 乘坐感受：座椅的坐垫和靠背都很软，比奔驰汽油版那些车型都软，后排头部和腿部空间都很充裕；配置上带有后排空调出风口、两个Type-C充电口及两个杯架。不足：1、后排座椅靠背比较直，不能进行角度调节，能放躺一些就好了；2、后排中间有鼓起，影响中间乘客舒适性。 400 4MATIC的最大功率为408马力，带有电动四驱系统，前后两台异步电机驱动，搭载79.2kwh的三元锂电池，NEDC续航415km，续航里程有些少，同级别车型不占优势，百公里加速5秒，绝对动力值还是非常充沛的。 行驶中隔音控制的很好，多层的隔音玻璃起了作用，把风噪和胎噪抑制的比较到位；悬架整体比较软，前排更软一些，非常适合家用。 EQC区别于新能源车企最大的优势是品牌的力量，奔驰的做工也确实很有水准，豪华感、档次感都体现的比较好，综合配置和价格建议选400 4MATIC。