车迷点评怎么样

小鹏G3 520在外观上透着浓浓的科技感与未来感。由于没有发动机，小鹏G3可以尽情下压前脸，让新车更具冲击姿态，引擎盖上的肌肉线条非常显性，勾勒出具有力量感的轮廓。柳叶状的头灯在外侧与底边加入LED灯带，灯内部带有三个透镜。简约的侧面配合上极具力量感的尾部设计，将整车的科技感、未来感以及力量感营造得淋漓尽致。 进入车内，设计使用角度偏向驾驶员一侧的15.6英寸的中控大屏格外抢眼，这应该是目前国产车型中搭载的最大中控显示屏了。小鹏G3的大部分情感科技也都融入在这块大屏之内。车辆控制、360全景影像、语音识别、远程唤醒功能、预警防盗等等诸多功能都集成在了一块大屏之中。虽然说车内几乎没有多余的物理按键，但这丝毫不影响使用车内的相关功能。新车搭载了智能语音助手——小P，车内的大部分功能基本都可以通过语音控制来完成，比如规划路线，查找加油站、停车场、点歌等等，语音识别率以及智能程度都相当高。安在小鹏G3 520车顶的摄像头也可以通过小P开启，它能以360°全方位收集视频和图片素材，记录沿途的美景。 除了中控没有多余按键之外，坐在驾驶位的我发现小鹏G3的多功能方向盘设计得也相对简洁，电动雨刷、定速巡航、转向、换挡等功能被集成在了方向盘背后的三个拨杆上。12.3英寸的全液晶仪表左、右均能显示里程、能耗、导航等信息，长按方向盘上左右两侧的滚轮，即可对滚轮同侧仪表上的菜单信息进行选择。我还惊喜的发现，跟特斯拉一样，通过车前雷达系统的识别，车身四周的车辆、摩托车、行人、障碍物，甚至是雪糕筒都能模拟显示在仪表盘屏幕上，科技感十足。还有一样东西不得不提。头顶上小鹏G3的这块前挡风玻璃不光是设计更加的前卫和时尚，更重要的是比传统汽车要多40%的顶部视野，这无疑大大增强了驾乘体验，沿途风景净收眼底。 动力方面，小鹏G3 520车型搭载了一台永磁同步电机，最大功率145千瓦，峰值最大扭矩300牛·米，NEDC综合续航里程可达520公里。当然，续航的提升换来的是整车质量比老款重了52公斤，所以百公里加速需要8.6秒左右。作为一辆纯电动车，踩下加速踏板的那一刻，最大扭矩就能得到瞬时释放，这对于开惯了燃油车的人来说，绝对是一种享受。因为你不需要去忍受燃油车的噪音，也不必要去等待涡轮介入的迟滞。 小鹏G3 520搭载了三种驾驶模式——经济、标准、运动。如果你不是太在乎续航里程，又很想体验一下纯电动车最完整的性能乐趣，那么一定要调到“运动模式”下。呼之即来的推背感会让你大呼过瘾，而且小鹏G3 520不管是刹车的调校，还是地盘的扎实程度，都能给你足够的信心。过弯时悬架能够给到充足的侧向支撑力，在路过减速带时，也不会有多余的弹跳，绝不拖泥带水。 小鹏G3 520的整体表现有点超出我的预期，不但售价合理，还有长续航里程，在智能配置上，小鹏G3更是提供了一种全新的驾驶体验，确实有种拥抱未来的感觉。除了前卫的外观和炫酷的配置，这台车同样有着高品质的驾驶感。