2021-02-21发布于:宝骏360车友圈
3.71
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
3.50
分
舒适
4.00
分
宝骏360定位于紧凑型MPV,全系都是六座车型,没有随大流推出7座版,其实六座版的布局刚刚好,1.5L发动机分为高低两个功率。车头有六边形的中网,里面布满了点状的镀铬装饰,是家族化的设计语言;侧面看车身呈上扬的姿态,手动精英型配有15英寸的轮毂,与车身相比尺寸确实偏小,有些“小脚”的感觉;尾灯的设计比较朴素,中间用一根比较细的镀铬装饰所连接;下方带有倒车雷达和影像。 灯光配置:全系标配卤素大灯和大灯高度可调,手动精英版还带有转向辅助灯和车前雾灯,作为裸车价六万多元车不能要求太多。 内饰的设计显得比较高级,8英寸的悬浮式多媒体屏幕,中控台以硬塑料材质为主,中间银色的材质看似像翻毛皮其实还是塑料,只是在设计上显得比较有档次感,因为其他同价位车型内饰基本都是黑色格调;储物空间很充裕,空调下方有两个储物盒,挡把的后方带有两个杯架。不足:1、两个杯架很浅,颠簸路面水瓶容易出来;2、车门解锁按键被放到了中控台面板上,和常规车型不一致,需要适应。 手动精英型配置上带有胎压监测、多功能方向盘、前排两个USB充电口、后视镜加热及皮质座椅等,都是些比较实用的配置。不足:作为全系第二个配置的车型没有车身稳定相关配置,应该标配。 后备箱在六座模式下容积不是很大,最多能放下几个背包,满足不了六人长途出行的行李装载,第二三排座椅放倒后可以形成一个纯平的空间,只不过第二排中间会有一个缝隙。 乘坐感受:全车只有前排的座椅比较软,第二排的乘坐空间没有问题,第三排腿部空间还可以,头部就不是太理想了,后排配置上带有空调出风口、一个USB充电接口及杯架。不足:1、第三排的坐垫比较矮,头部基本上蹭到天花板,只适合短途出行;2、后排的座椅属于中位值偏硬,没有第一排软,没有对后排更多的照顾。 动力上搭载1.5L低高功率发动机,最大功率分别为99和105马力,匹配6速手动和CVT变速箱,动力上差的不多,主要还是聊99马力的车型,毕竟这台车还是以省油经济为主,动力属于刚刚够用的状态,市区内穿梭比较合适,满载六人高速行驶超车时需要提前加速,后段的动力很薄弱,CVT变速箱换挡比较慵懒,所以还是更推荐手动变速箱。 行驶中底盘对于细小的过滤比较满意,对于连续的坑洼路面不够舒适;隔音方面抑制的不太好,各项噪音车内都很明显。 总之这台车还是针对刚创业的老板们,同时又想兼顾家用,推荐1.5L手动精英型,性价比不错。
这车有半自动AMT,这爱信技术变速箱超级省油。比手动挡换挡还精准。加油加到一定转速稍微稳一下油,或者稍微抬一点点就上挡了,没有顿挫感。丢油刹车。换挡也非常迅速。方向盘上还带换挡拨片,可自动也可以拨片手动换挡。我一般是自动一D到底。 保养也便宜直接换手动挡变速箱油。 空间大放倒放平第二排第三排第二排到车位有2米的距离,当时是为了上工地贴瓷砖要放1.85米切瓷砖的拖刀.才拿着卷尺去二手车市场量了。才在懂车帝找到了合适的车,去广东东莞买了,花一晚上开700多公里回湖南的。 这车就是便宜,好用。好开。,
油耗超低。国道可以跑出4.9L的油耗