天马行空说说车点评怎么样

保时捷隶属大众集团，在车身设计和动力总成技术上享有盛誉。不仅如此，区别于其他豪华品牌持有富贵病，保时捷在可靠性和稳定性上非常优异。718，作为保时捷入门产品，但是并不是跑量的产品，从它身上有保时捷的精髓。 内饰： 718 Bosxter的外观很拉风，但是内饰设计水平，用如今的眼光来看，是跟不上当下的审美的，甚至有种停留在十年前的感觉。车厢的用料也不太像是一台50多万的豪车。方向盘手感OK，但是其他内饰依然充满了塑料感。 座椅： 座椅调整范围很大，靠背包裹性很强，和家用车完全不同，但是靠背外侧夹角偏小，长时间驾驶不舒服。 储物空间： 718中置后驱布局，有前后两个备箱，前面的空间较大，能够放下24寸箱子，后面的可以放几个包，日常代步具有实用性。 日常驾驶： 冷启动后会轰油门，声音很大，很震撼。发动机采用水平对置，振动不大，由于中置后驱布局，发动机距离人很近，低转下如同拖拉机般的噪音会直接灌进车厢，那种廉价的嘈杂感相当不好受。而且，低速下的胎噪很明显了，中高车速时的风噪更大，总体NVH差评，日常驾驶会非常累。 性能： 这套动力总成在线性度、响应性和平顺性非常出色，无论升档还是降档，动作都是干脆利落。而且给多少油门，变速箱就降多少档、发动机转速就给到多高，一切都清晰明朗，无论日常行驶还是激情放纵都是无懈可击。主观上的推背感其实并不夸张，但力道足够猛，250马力、1365kg的车重、官方5.6的百公里加速，是能够带来跑山的乐趣的。