懂车人聊车点评怎么样

购车前对比：在选择菲斯塔纯电动之前，重点参考了BEIJING- EU5 2020款 经典款 R550 智领版。两款车型在定位上都属于纯电动车，尺寸上菲斯塔纯电动更占优势，车身轴距达到4705mm，车身轴距达到2600mm。而在动力参数上菲斯塔纯电动就不如对手了，不过实际驾驶起来差距不是很明显。菲斯塔慢充速度需要达到9.5小时，至于快充模式则是需要0.67个小时充满80%电量。从配置上来讲菲斯塔纯电动 2020款 DLX悦享版比对手增加了疲劳驾驶提醒、遥控升降车窗、后备箱感应开启、方向盘加热、前排手机无线充电、主驾驶腰部调节、副驾驶电动调节、后排出风口、车道保持辅助系统等等功能。 动力：菲斯塔纯电动搭配的永磁同步电机，最大马力是在184Ps，峰值扭矩是在310N·m。本身提供了4种驾驶模式供消费者选择，运动模式下油门踏板灵敏，动力输出强劲，驾驶起来底气十足，拥有一定推背感受，当然不是特别激烈。悬架调校偏向于舒适性，本身是采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂组合，在中低速行驶的过程之中，对于颠簸过滤非常彻底，而在高速行驶过程之中，遇到减速带，车内能够感受到颠簸感。 提速：在进行测试之前，关闭了空调以及车身稳定系统，并且把驾驶模式调整到运动模式，全力踩下油门踏板之后，车头会有微微上扬，刚起步的时候轮胎存在打滑现象，很快就能够调整过来，加速过程中能够获取一定推背感，但在中后期会存在疲劳感，最终实测百公里加速成绩在8.7秒。 制动：全力踩下刹车踏板，车身姿态控制得不错，制动力释放没有太大波动，可惜轮胎主打的是静音以及舒适，抓地性实属一般。最终实测100~0km/h刹车距离是在41.9米。 噪音：作为一款纯电动车型，菲斯塔纯电动开起来还算安静，在行驶过程中对于风噪以及路噪抑制不错，怠速的情况下，实测噪音值在35.9分贝。以每小时60公里速度前行，实测噪音值在58.7分贝，以每小时80公里速度前行，实测噪音值在60.1分贝。以每小时120公里速度前行，实测噪音值在65.3分贝。 用车成本：纯电动车型，用车成本相对会低一些，这也是个人看重的地方之一，以年均以平均年行驶2万公里进行计算，充电费用大概是在4600元，保养费用大概在500元，保险费用大概在5000元。