猫眼看車点评怎么样

这是一款需要低价来衬托高性价比的运动中级轿车，过分夸张的形象更适合追求个性化的年轻人，内饰真的没有网传那么老套，各种科技化装备确实给足了，但略显生硬的悬架调校，或许会影响长时间乘坐的舒适性，把他看做是一款可玩性较高的实惠型轿车倒是比较合适。 外观方面，过度的帅、过度的酷，精准定位二三十岁的年轻人，而且还得是男爷们，扁平化处理的前大灯组、镰刀状的LED日行灯 转向灯、波纹效果的前格栅等，勾勒出一副桀骜不驯的面部表情，总感觉它不太适合追求稳重的朋友们，侧面最明显的就是C柱向后的大溜背设计，确实散发着浓浓的轿跑味道，尾部虽然没有大刀阔斧的设计手法，但色彩斑斓的尾灯组并非大多数人可以接受的，后备箱有个明显下压的态势，整体给人以蓄势待发的激进姿态，跑在路上的回头率足够高。 内饰方面，与夸张的外观截然不同，反而采用了大量圆滑、柔性的设计手法，比如仪表盘轮廓、触控屏、功能区等的直角都被圆角替代，很多人说迈锐宝XL的内饰太老套，其实根本不存在这个问题，当你经常使用之后会发现，这个中控台是非常耐看的，同样十分的大气，配备的8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，也体现出足足的科技感，而且中控台与两边车门内衬形成一个环绕的包裹效果，进一步凸显豪华感。 功能方面，提供了分区恒温自动空调和PM2.5过滤，两个旋钮正面是显示屏，可以显示各个区域的温度，而那些控制风速、风向的按键虽然繁多，但熟悉之后操作起来非常顺手，内后视镜带有自动防眩目功能，夜间开车再也不怕后车开远光了，那块8英寸触控屏功能强大，带有GPS导航、车联网、OTA升级、手机互联映射等功能，语音识别的语言非常多，即便是方言也能比较准确的识别，就是屏幕有点反光，方向盘多功能按键非常接近触控式，按压体验很清晰。 空间方面，2829mm的轴距确实很夸张，但真实体验他的空间却多少有些缩水的感受，我身高1.78米，前排调整好坐姿，进入后排，膝盖距离前排后部还有一拳零三指的空余，对于一款中型轿车来说，这样的表现谈不上出色，车身高度有限，后排头部空间也不是很理想，好在前排带有电动调节和加热功能，像我们北方地区，冬天可以免去凉屁股的尴尬。 动力方面，1.5T 9AT的组合，可以输出最大169马力和250牛米扭矩，对于定位运动轿车的迈锐宝XL来说似乎有点勉强，尤其是起步、超车的时候，总感觉反应迟钝，好像发动机和变速箱都在思考人生，而且低速时确实存在换挡顿挫的现象，亮点就是百公里8-9L的油耗，对得起车型定位和动力总成。 隔音方面，发动机舱的隔音做的不错，哪怕深踩油门，传递到座舱的声音也是非常浑厚和弱化的，但是底盘的隔音效果就不太理想了，石子打在底盘上的反馈很清晰，各种震动也会毫无保留的传递到座舱内，胎噪反而小了许多。 底盘方面，前后独立悬架的调校非常硬朗，这个感觉就是过减速带、颠簸路段的时候，好像走搓衣板的感觉，后排体验比前排还要差一点，好在座椅比较柔软，多少抵消了震动的影响。 总体来说，作为1.5T系列的最高配，迈锐宝XL的535T 自动锐联版更多是借助价格来凸显性价比优势，操控体验还是不错的，适合追求可玩性的年轻群体，不够理想的减震表现，可能会影响后排乘客的好感度，不过在这个价位上，似乎很难找到更好的替代品了。