车无疆点评怎么样

宝骏530的外观比较硬朗，而且还有一些比较潮流的设计，分体式大灯就很有科技感，悬浮式车顶也是当下的热门设计。宝骏是上汽通用五菱旗下品牌，所以很接地气，外部配置以实用为主，前/后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、外后视加热等，参考其售价，这个配置还算厚道。 宝骏530的内饰造型中规中矩，整体还算简洁，10.4英寸的中控屏尺寸够大，但纵置布局显得突兀了一些，少了点设计美感，功能还算齐全，GPS导航、语音识别、车联网都没有缺席，中控台覆盖件的材质也挺厚道，质感还是不错的。 虽说是台紧凑型SUV，但宝骏530的轴距达到了2750mm，前排和第二排座椅的空间挺宽裕的，填充物也十分柔软，坐上去挺舒服的，第三排的空间表现一般，座椅也单薄了很多，坐垫短，坐姿低，成年人坐进去很憋屈，所以它的主要用途还是短途应急或者乘坐身材较小的孩子。 第三排座椅在打开状态下，后备箱的常规容积比较小，放大一些的行李箱有些困难，放倒第三排座椅后，容积明显提升，拉取大件物品时还可放倒第二排座椅，并且后备箱是纯平状态，灵活性和实用性都很出色。 宝骏530搭载的是1.5T发动机，最大功率147马力，相比同排量的其他品牌车型稍微低了些，250牛·米的最大扭矩还算主流，匹配CVT无级变速箱，动力输出比较柔和，低扭表现一般，发动机要到2000转以后才开始发力，所以起步时要多踩一些油门，速度上来之后动力输出就比较连贯了，但超过100km/h之后会有明显的衰落，不过日常驾驶绝对够用了。 底盘调校偏舒适，即便后悬架为扭力梁式非独立悬架，但对细碎振动以及大冲击的化解能力都挺干脆的，但在坑洼较多的乡村土路还是要降低车速，因为这时候车身会有一定程度的侧向摆动，尤其是后排更加明显。车辆的转向力度较轻，指向性一般，但在可接受范围内，属于偏舒适的调校风格，算是家用车的标准设定，刹车前半段比较软，而且还存在一定虚位，急刹车时的制动力也比较一般。