一车汇点评怎么样

AMG A35L虽然没有面露凶相，但拥有运动套件以及Designo哑光山灰色车漆，视觉效果足够吸睛。车身并没有留下加长之后的痕迹，看起来依旧是十分紧凑。 A 35 L的车内造型似乎更能让大家所接受，虽然与A级区别不大，但是豪华感和设计感都不错的它，在该级别中依旧拥有很强的竞争力，AMG运动方向盘更是点睛之笔。 前后排座椅的造型比较普通，整体的样式与A级没有太多区别，这点确实有些遗憾，座椅靠垫软硬适中，背夹包裹性一般。因为做了加长，AMG A 35 L的后排空间表现不错，对于一台入门级的性能车而言，实用性也是需要顾及的，这样做的目的也是为了拥有更多的消费者。 AMG A 35 L搭载的是奔驰旗下代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，它采用了诸多技术，其中双涡管涡轮增压器最有特点，它的配备让涡轮迟滞时间变短，动力来的更快更直接，与其匹配的是一台7速双离合变速箱。　舒适模式下的A 35 L很安静也很平和，变速箱平顺度很好，在各个速度下都保持着不错的水准。初段的油门稍显迟缓，但如果深踩油门，变速箱也能及时领会驾驶者的意图完成降挡动作。 开启运动模式、深踩油门之后，车辆会给予很强的感官刺激，全力加速时变速箱换挡铿锵有力，运动 模式就不要在日常道路上开启了，火力全开的它有些过于躁动，安全是第一位的。 　　转向的手感以及指向性在日常驾驶时你就能感受的到它的实力，中间几乎没有任何虚位，车头很灵活，在盘桥以及弯道行驶时方向盘不需要转动很大的角度就能完成转向，完全是性能车的标定。前麦弗逊式独立悬架增加了更多的连杆，并且在材质上也有所加强，后悬架采用了与A 45相似的技术，四连杆后轴通过副车架与车身牢固连接，后桥的稳定性得以保证。 悬架经过减速带或者坑洼时，车辆会干脆利落的通过，并且几乎没有余振。如此“硬实” 的悬架调教再加上低矮的车身高度，在高速过弯时确实给予了驾驶者很强的信心。