21度巡航点评怎么样

不得不说欧蓝德这款车越来越边缘化了，刚上市那会儿市场的热度和销量上的表现还过的去，可目前在该细分市场中很容易就被忽略了。其实外观内饰上倒也没有过时的感觉，还是足够大方利落的。动力方面，这是一款2.4L版本车型，与之匹配的是一套CVT变速箱，最大马力192匹，峰值扭矩235N·m。整车质备为1650kg，开起来的感觉前段加速表现还是足够轻快的，中后段的动力爆发一般，但是动力输出来的比较线性，所以整体还算从容。至于底盘部分，整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型，总体是一舒适性取向为主的，过滤颠簸的能力不错，过一些细碎的颠簸也没有过多的余震传到驾驶员身上，虽说过弯的时候车身有一定的侧倾，但其实在SUV中，现款欧蓝德的支撑性属于中上流水平。空降方面，身高175cm的体验者在前两排都能有着不错的头部以及腿部空间体验，但第三排的空间还是稍显局促了，不过其第三排的座椅高度比起现款汉兰达还是更加友好的。总的来讲，目前欧蓝德的终端优惠力度也比较一般，如果能做到1.5万以上的优惠的话，那还是比较推荐2.4L版本的五座车型的。